WAWKOM

Na razie to nie udało się podbić jego częstotliwości w soboty i niedziele handlowe...

Inna sprawa, że gdyby desant z PLK sie nie uparł, to nie tylko decyzja środowiskowa, ale i projekt budowlany dawno by był. No ale przecież oni pokażą tramwajarzom, jak się robi inwestycje.

Georg pisze: ↑

14 lut 2025, 11:28

Glonojad pisze: ↑

13 lut 2025, 13:50

Niebezpieczne jest takie przedłużenie, jeszcze się komuś spodoba

Prorok Glonojad?

Nie prorok, tylko 19 lat, 3 miesiące i 7 dni pracy dla jednostki miejskiej to jakieś doświadczenie jednak jest..,.

Jest przetarg na projekt wykonawczy (trzeba po progregu poprawić, lepiej na tym etapie niż na etapie wykonawstwa - roszczenia i inne takie...) z opcja na materiały do decyzji administracyjnej wywłaszczającej grunty w trybie tzw. specustawy kolejowej.

Jeśli nic się nie zmieniło, to założeniem jest uruchamianie relacji skrętnych na wschód (nieużywanych liniowo) tylko na zapotrzebowanie, dzięki czemu w czasie "tramwajowej" fazy północ-południe obsługiwana będzie także jezdnia wschodnia (na północ). Ponadto zniknąć ma część relacji skrętny...

I tak zawsze siadają przy kierowcy.

michael112 pisze: ↑

19 mar 2025, 9:42

Glonojad pisze: ↑

19 mar 2025, 4:42

Chodzi o to, że jeśli zapłacili karę, to ztekompensowali szkodę i nie ma możliwości ich wykluczenia.

Powiedz to pasażerom.

Takie są przepisy prawa.

pawcio pisze: ↑

18 mar 2025, 20:23

Paweł D. pisze: ↑

18 mar 2025, 17:52

Mam nadzieję, że to tylko luźne rozważania...

A dlaczego by nie? Inna rzecz, że za chwilę powinny te zjazdy wylądować na Rakowieckiej i się problem rozwiąże.

A jeszcze wcześniej wyjazdy przez Niepodległości w ogóle nie będą możliwe.

Stary Pingwin pisze: ↑

17 mar 2025, 9:59

Zrozumiałem. Nie chodzi o wożenie pasażerów, najważniejsze, że firma zapłaciła karę.

Chodzi o to, że jeśli zapłacili karę, to ztekompensowali szkodę i nie ma możliwości ich wykluczenia.
PZP w praktyce.

Urzędnicy mają czas, mogą poczekać. I cyk, CSik...

Mam wrażenie, że długotrwałość procesu projektowegu ma na celu ich przeczekanie

O tym to już z 10 lat temu mówiłem

No ale skoro maksuje prognozy to pokazuje pewien idealny układ, czyż nie?

A jakie linie i z jaką częstotliwością będą jeździć tą trasą? Które linie autobusowe będą zlikwidowane? No chyba już wiemy takie rzeczy, skoro gruby hajs poszedł w ruch? Oczywiście, że jakieś założenia do prognoz ruchu były, skoro wygenerowały się potoki. Nie ma możliwości wygenerowania potoków bez...

Przecież w zamian za 35 weszło długie pół 16. Broniewskiego nic nie straciło, oprócz bezpośredniego połączenia z pl. Narutowicza, z którego nie korzystało.