WAWKOM

7711 5/177

zxcvbnm pisze: ↑

31 mar 2024, 9:47

pyłu Sacharyjskiego

Ja głupi myślałem, że to z południa przyszło, a tu się okazuje, że z północnego-wschodu

Georg pisze: ↑

03 kwie 2024, 18:43

Od 4.04. nowy rozkład 122. Co się zmienia, bo czas przejazdu zostaje taki, jaki był?

A to nie chodzi o to, że rozwalają/zmieniają BWL-ki ze 177 i 743? Bo te linie mają na pewno jedną wspólną brygadę w DP i kilka w DŚ.

Co się w ogóle dzieje na Orłów Piastowskich? Przecież to trwa tam i trwa... Dzielnica twierdzi, że sezon zimowy uniemozliwiał prowadzenie prac. Obecny termin realizacji jest rzekomo do końca kwietnia. A w praktyce np. dziś betonowano miejsca zatrzymania autobusów, jest zerwany cały asfalt i nadal d...

Tu z kolei tutaj ma się rozpocząć budowa rondka, które bardzo się przyda: https://infoulice.um.warszawa.pl/node/129499 Przy tej okazji 177 ma zmienić trasę i zastanawiam się, czy tak nie powinno zostać na stałe, w ten sposób odpadłby zakorkowany wyjazd z Szamot na Traktorzystów. Wtedy 207 można by ...

A to większość z nich nie stoi w Mościskach przypadkiem?

Generalnie wjazd i wyjazd ze stacji postojowej Warszawa Grochów jest obecnie niemal całkowicie zablokowany. Wykoleiły się dwa wagony pociągu. Utrudnienia Dwa wagony pociągu wyjechały poza tory, pomiędzy Dworcem Wschodnim a stacją Olszynka Grochowska. Pociąg zjeżdżał na stację postojową, nie było w n...

AdamKlocusky pisze: ↑

25 mar 2024, 9:42

Szymon pisze:ZA TRAMWAJ (Pl. Zawiszy - Rondo Waszyngtona):
2234
4400
5249
7204
9552
9925

Dodatkowo jeszcze 7253 z 013/188

Doszły jeszcze 8827 i 8876.

ZA TRAMWAJ (Pl. Zawiszy - Rondo Waszyngtona):
2234
4400
5249
7204
9552
9925

6240 4/177
7245 6/177

Jakość GM jest poniżej dna, więc o tym nawet nie warto dyskutować

7222 6/177

Przecinak pisze: ↑

05 mar 2024, 7:46

Dziś, przy otwarciu Kasprzaka oraz przy zmianie w rozkładach jazdy, API w ogóle sobie nie poradziło

Po prostu wszystkie linie tramwajowe zjechały się na Kasprzaka obejrzeć nową trasę tramwajową

Kolejna możliwość to połączenie Herbu Oksza/Licencyjnej z przedłużeniem Chrościckiego. Jest tam taki wiadukt pod torami LK3, gdzie kiedyś była bocznica kolejowa a teraz jeżdżą ciężarówki pomiędzy budowami w rejonie P7P a cementownią w rejonie Grodziskiej (w sumie warto aby taki przejazd, gdyby pows...

Ja to widzę tak, że linia jechałaby z pętli Ursus-Ratusz prosto (ewentualnie przez ZP Wałowicka) do Gniewskowskiej. Zlikwidować podjazdy do samej Wagonowni, a w zamian zrobić przystanek na wysokości pętli Odolany. Oczywiście gdzieś po drodze też dobrze byłoby zrobić ze 2 przystanki NŻ. Niestety, że...