WAWKOM

Tak, muszą być dwie osobne linie. Co chcesz w zamian stworzyć? Kursy wariantowe? Dwie osobne linie są lepsze niż kursy wariantowe - lepsza informacja pasażerska i klarowność. Szczególnie, jeśli dwie linie różnią się częstotliwością.

przewoz pisze:To się nazywa 21 wiek.
Nowoczsny tabor nie radzi sobie nijak z oblodzeniem na sieci. w starym po prostu można było wolniej ruszyć. A w nowym? Zapomnij.

Może ktoś wytłumaczyć, dlaczego tak się dzieje?

Głównym problemem i tak jest mnogość przewoźników i taryf. Ja rozumiem, że niby w KM-ach jest ważny ten sam bilet, ale wielu pasażerów tego nie ogarnia. Czy KM-y naprawdę muszą jeździć na Okęcie? Nie wystarczy im obsługa Modlina? Ktoś pisze, że S3 z Legionowa jest rano zapełnione. Ciekawe jak jest p...

Dziś rano na Wschodnim:
"Pociąg [pauza] do [pauza] wjedzie na tor 21 przy peronie 7"
Na wyświetlaczach pojawił się zaś pociąg z pustą nazwą kierunku i dziwnym oznaczeniem SPT xxxx. Wie ktoś o co chodzi, i co to był za pociąg (nie mogłem go zaobserwować, bo akurat wychodziłem z dworca).

Weźmy taką Wschodnią. Dyżurni na Zachodniej, Centralnej, Wawrze, Podskarbińskiej, Michałowie i Grochowie podają kolejno wyprawiane pociągi na szlak. System powinien numery tych pociągów spisywać na jakąś kolejkę i potem odpowiednio, po kolei je wyświetlać na tablicach. Czy taki wariant przerasta moż...

Bałagan się robił niesamowity, bo jak jechała S1, a zapowiedź leciała już dotycząca S2, a czasem i pociągu do Mińska, to ludzie ładowali się w S1 sądząc, że to S2, bo przecież tor się zgadza, zapowiedź też - może na tablicach się pomylili. No właśnie - jakoś na tablicach informacje były wyświetlane...

Pomijając sprawę tej pani i tak absurdem jest, że bilety na pociągi TLK nie są honorowane w pociągach osobowych. Powinny być dwie taryfy na cały kraj, osobowa (niech się przewoźnicy wojewódzcy dostosują) i pośpieszna (a ekspresy i EIC różniłyby się tylko od pośpiesznych cenami miejscówek)

MeWa pisze: Pierwsze - weekendowe na przełomie stycznia i lutego w związku z przejściem tarczy pod tunelami I linii.

Czy jak kopali I linię, to zamykali tunel średnicowy?

Żeby się tylko nie skończyło tak, że w jakiejś gazecie napiszą "Tramwaj porwał pasażerów", ZTM będzie nękany i... wszelkie zjazdy do zajezdni staną się przejazdami technicznymi bez pasażerów.

A w jaki sposób na takim Śródmieściu są wklepywane dane? W nastawniach na Wschodnim i Zachodnim wklepują kolejno wypuszczane pociągi na szlak?

A jak wyglądała obsługa starych wyświetlaczy? Były jakieś czujniki, czy może było wszystko ręcznie wklepywane?

Dzisiaj będąc na WWO zauważyłem, że te czujniki wskazujące obecność pociągu są po prostu przywieszone do wyświetlaczy na peronach. Myślałem, że to jakieś liczniki osi w torach albo coś takiego. A tutaj dziadowski system, który równie dobrze może traktować każdego intruza na torach jako pociąg.

Przez "KDP" jechała między innymi SKM 504228/9 - z Wawra odjazd 07:11.

Kolejna sprawa: diabełek - popołudniowy przyspieszony z Siedlec... do Warszawy Woli. W tym szaleństwie jest metoda! Powinno być więcej takich pociągów w przeciwpotoku, może nie z Siedlec (bo Siedlce to powinny jednak bezpośrednio na Śródmieście nawet w przeciwpotoku), a z Mińska. Takie rozwiązanie ...

Przepraszam z góry, jeśli ten problem już padł, ale trudno czytać kilkaset podstron tematu. Nie rozumiem, dlaczego MAN-y ze Stalowej mają tak ubogą informację w czasie zjazdów do zajezdni. Wyświetlają tylko informację na przodzie "509 ZJAZD DO ZAJEZDNI". I nie wiadomo: do której zajezdni j...