WAWKOM

Właśnie głównie tam. Najłatwiej mi się jechało na Woli i Ochocie. Mokotów i Ursynów to walka z czasem. Nie no, nie mów, że 23:30 miałeś problem na Mokotowie i Ursynowie. Jasne, że jak galmok jest otwarty, to i ubery i inne blokują przystanek przy UE, ale to maks do 21 moze. Sa po 2 minuty na Wołosk...

Właśnie głównie tam. Najłatwiej mi się jechało na Woli i Ochocie. Mokotów i Ursynów to walka z czasem.

Na Kasprzaka to więcej rowerzystów (na ścieżce rowerowej) niż aut (na jezdni).

Tak się zastanawiam czy wyjazd z PKP Ursus ulicami Regulską, Kompanii Kordian i Spisaka nie poszedłby szybciej niż stanie w korku do wyjazdu z PKP Ursus. Co myślicie? Myślałem o tym żeby mając 401 tak zrobić ostatnio ale stwierdziłem, że to trochę zbyt odważne bo jak się okaże że na Spisaka dwa razy...

No ja jak miałem 136 (ale to była sobota chyba) to przez cały wieczór jeździłem prawie na -10 bo nie mogłem nadążyć za rozkładem...

Myślę że nic tam ruszać nie będą dopóki nie powstanie tam metro bo wtedy generalnie organizacja ruchu całej okolicy się zmieni. Dlatego zaproponowałem rozwiązanie, które poprawi sytuację już teraz.

Jakie ma znaczenie ile ma miejsca do stania 401 skoro prawie nigdy nie stoi bo przyjeżdża mega opóźnione?

A to na Niedźwiadek już nie mogłoby jechać? Dłużej stoi w korku na PKP Ursus jak by dojechało już dawno na Niedźwiadek. To raptem kilka przystanków. Poza tym ktoś na Niedźwiadku by tym też sterował. A tak to jeżdżą samopas przez nikogo niekontrolowane.

A te zmiany będą zgodne z zaleceniami, że lewoskręty są przyklejone do początku i do końca fazy? Obecnie jest: 1 zielone dla Lazurowej od południa - na wprost i do lewoskrętu 2 zielone dla Lazurowej w obie strony (i tu powstaje konflikt dla jadących od północy bo samochody skręcające na lewoskręcie...

Skrzyżowanie Lazurowa x Sternicza. Samochody skręcające na lewoskręcie z Lazurowej w Sterniczą blokują skrzyżowanie ponieważ na Sterniczej tworzy się zator przed Lidlem. Auta na Lazurowej od północy ruszają i zonk - przejechać nie mogą. Tak się zastanawiam - czy nie powinno się odwrócić kolejności t...

Nie no, generalnie rozkłady ZTM są możliwe do zrealizowania. Po prostu musi autobus jechać bez pasażerów. Może ZTM po prostu zapomniał, że wozimy pasażerów?

Odcinek Gocławek Wschodni/PKP Olszynka Grochowska - Wiatraczna to w ogóle dla ZTM-u jakiś kosmos. Nie da się przejechać tego odcinka o czasie od strony Wiatracznej. Ile razy ja przyjeżdżałem takim 523 na Wiatraczną na zero a potem na Olszynkę zajeżdżałem np. -7? Po prostu żeby jechać zgodnie z rozkł...

mb112 pisze: ↑

21 kwie 2024, 23:41

No nie bardzo, to z 700-800 metrów.

Metry jak metry, tam sporo starszych osób mieszka. I sporo korzystało z tego przystanku. Dla nich drałowanie na piechotę do Traugutta (i to jeszcze pod górę) może nie być zbyt przyjemne. Stąd zastanawiałem się jak oni teraz sobie radzą.

Z punktu widzenia rozporządzenia może i tak. Ja mówię o zdrowym rozsądku.

Ja nie mówię że nie trzeba. Bardziej chodzi mi o priorytety. W sytuacji gdy jest wiele krańców gdzie nie ma NIC, zacząłbym od zmiany tego NIC na COŚ.