Znaleziono 605 wyników

autor: Majusi
21 cze 2013, 16:39
Forum: Infrastruktura Komunikacyjna
Temat: Priorytety dla tramwajów
Odpowiedzi: 5940
Odsłony: 734516

Od rozkładów to jest ileś tam osób w ZTM. Drzewiej o ile pamiętam było ich ok. 10. Ale to już zamierzchłe czasy. Zresztą podawano wtedy tylko częstotliwość kursowania i pierwszy i ostatni. Sygnalizacja jest jednym z elementów wpływających na czas przejazdu, ale nie najważniejszy. Można oczywiście za...
autor: Majusi
21 cze 2013, 15:49
Forum: Infrastruktura Komunikacyjna
Temat: Priorytety dla tramwajów
Odpowiedzi: 5940
Odsłony: 734516

SPOT - UTOPIA, MOTION, ale to wymaga nadajnika i odbiornika a co za tym idzie działania przy wpisywaniu i zmianach rozkładu. Dużo pracy w przypadku permanentnych zmian rozkładów. MOTION w Warszawie to nie do końca ten system jaki powinien być. Przepustowość nie ma nic do rzeczy. Współczynnik obciąże...
autor: Majusi
21 cze 2013, 12:11
Forum: Infrastruktura Komunikacyjna
Temat: Priorytety dla tramwajów
Odpowiedzi: 5940
Odsłony: 734516

Pewnie, bo ich nie ma i o to chodzi. Za to jest system tras szybkiego ruchu i tranzyt nie odbywa się przez Śródmieście.
Pomiary to pomiary. Ty potrafisz zrobić inaczej?
autor: Majusi
21 cze 2013, 12:00
Forum: Infrastruktura Komunikacyjna
Temat: Priorytety dla tramwajów
Odpowiedzi: 5940
Odsłony: 734516

Weź sobie mapę Monachium i zobacz układ komunikacyjny i system P&R. Ja go znam bo akurat w Monachium miałem kontakty z ludźmi odpowiadającymi za inżynierię ruchu.
A moje stwierdzenia co do Marymonckiej to pomiary.
autor: Majusi
21 cze 2013, 11:39
Forum: Infrastruktura Komunikacyjna
Temat: Priorytety dla tramwajów
Odpowiedzi: 5940
Odsłony: 734516

Co to znaczy "z góry"?
KM nie jeździ na pustyni. Układ komunikacyjny w Wawie jest daleki od ideału. O ile nie zakończymy systemu obwodnic, chociaż II linii metra, wydolnego systemu P&R (nie wszyscy mieszkają w centrum) nie będziemy mogli w sposób efektywny ograniczać dostepność.
autor: Majusi
21 cze 2013, 11:12
Forum: Infrastruktura Komunikacyjna
Temat: Priorytety dla tramwajów
Odpowiedzi: 5940
Odsłony: 734516

W przeważającej liczbie systemów sterowania priorytet nadaje się jednostką spóźnionym lub opóźnia się przyspieszone. W innych przypadkach bilansuje się ruch (cały). U nas tego się nie robi. W przeważającej liczbie systemów komunikacja zbiorowa ma bezwględny priorytet nad indywidualną, zwłaszcza w c...
autor: Majusi
21 cze 2013, 10:25
Forum: Infrastruktura Komunikacyjna
Temat: Sygnalizacja świetlna (skrzyżowania bez tramwajów!)
Odpowiedzi: 4435
Odsłony: 353260

Prokurator nie przebije się przez gąszcz zapisów czerwonej książki. Dla niego ważne są zapisy w PoRD i Rozporządzeniu o znakach i sygnałach a z punktu widzenia uczestnika ruchu jest to wystarczające. Czerwona książka nie jest dla zwykłego zjadacza chleba (kierującego czy pieszego). I tak by jej nie ...
autor: Majusi
21 cze 2013, 10:00
Forum: Infrastruktura Komunikacyjna
Temat: Priorytety dla tramwajów
Odpowiedzi: 5940
Odsłony: 734516

Zgodnie z poniższym artykułem po co priorytet? Priorytety służą raczej ścięciu czasów przejazdu niż poprawie punktualności. No, chyba że jest to priorytet warunkowy typu: "Jeśli tramwaj jest opóźniony, a jest wtorek siedemnastego dnia miesiąca i reprezentacja Polski w piłce nożnej wygrała osta...
autor: Majusi
21 cze 2013, 9:07
Forum: Infrastruktura Komunikacyjna
Temat: Priorytety dla tramwajów
Odpowiedzi: 5940
Odsłony: 734516

Zgodnie z poniższym artykułem po co priorytet? Wszystko działa OK albo ktoś mija się z prawdą.
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... ualna.html
autor: Majusi
17 cze 2013, 14:02
Forum: Infrastruktura Komunikacyjna
Temat: Sygnalizacja świetlna (skrzyżowania bez tramwajów!)
Odpowiedzi: 4435
Odsłony: 353260

Sorry mój błąd. Ale zasada opisana wyżej pozostaje. Pieszy na przejściu ma pierwszeństwo, a w międzyzielonym (czyli czerwone) jest na przejściu. Tu prawdopodobnie działa druga zasada IR - prawo Targowa na strzałce nie może pojawić się wczesniej niż pojazd z Okrzei (początek zielonego) co też jest pr...
autor: Majusi
14 cze 2013, 15:46
Forum: Infrastruktura Komunikacyjna
Temat: Sygnalizacja świetlna (skrzyżowania bez tramwajów!)
Odpowiedzi: 4435
Odsłony: 353260

Jest. To nowe pomysły IR czyli wygaszanie strzałki w trakcie międzyzielonego kolizyjnego przejścia dla pieszych #-o (sic). I wtedy czasu jest za mało. ](*,)
Będzie więcej takich kwiatków.
autor: Majusi
05 mar 2013, 12:30
Forum: Infrastruktura Komunikacyjna
Temat: Sygnalizacja świetlna (skrzyżowania bez tramwajów!)
Odpowiedzi: 4435
Odsłony: 353260

Zapalające się zielone światło dla pieszych na RZS-ie (południowa jezdnia Al.J., bliżej DWZ), które, dosłownie, od razu zmienia się w zielone migające, a potem w czerwone to błąd czy nowy trend w układaniu sygnalizacji świetlnej? :evil: Samochody miały zielone o wiele dłużej w relacji BW1920 :arrow...
autor: Majusi
05 mar 2013, 12:24
Forum: Infrastruktura Komunikacyjna
Temat: Miasteczko WilanĂłw
Odpowiedzi: 198
Odsłony: 24187

KwZ pisze:
fik pisze:Tym bardziej trzeba uspokojenia ruchu, OIDP przy 30 km/h jest największa przepustowość.
To chyba zależy od standardu drogi. Bez świateł to oidp jest 70 km/h. Ze światłami zapewne mniej.
Największa przepustowość to 60 km/h.
autor: Majusi
26 lut 2013, 12:11
Forum: Infrastruktura Komunikacyjna
Temat: Lazurowa - al. 4 Czerwca 1989
Odpowiedzi: 189
Odsłony: 44747

Bastian pisze:Traktorzystów, Nowolazurowa nie krzyżuje się ze Świerszcza (na razie w ogóle, docelowo nie w jednym poziomie).
OK. W rozwiązaniu drogowym ten wlot był opisywany jako Świerszcza (Traktorzystów przeciwległy). Drobiazg. Wiadomo o co chodzi.
autor: Majusi
26 lut 2013, 11:57
Forum: Infrastruktura Komunikacyjna
Temat: Lazurowa - al. 4 Czerwca 1989
Odpowiedzi: 189
Odsłony: 44747

Sygnalizacja :
1. Ryżowa - prawdopodobnie błąd w programowaniu sterownika;
2. Świerszcza - 3 fazy, miały być dwie, ale zespół sygnalizacji IR chciał 3. Ostatecznie będą 2 (a nie mówiłem).