WAWKOM

jakoś procentowo nadal więcej osób korzysta z komunikacji zbiorowej, niż z komunikacji prywatnej (samochodów). A dokładnie, jaki procent posiadających samochody i korzystających z komunikacji. Oczywiście zdarzają się i kierowcy blokujący torowiska, ale nie jest to robione z premedytacją. najczęście...

A propos blokowania tramwajów przy skręcie w lewo pojazdów. Kodeks mówi jasno nie stawać na torach tramwajowych i z tego co się orientuje kierowcy w większości przypadków przestrzegają tego przepisu. Pamiętajmy, że należy w miarę możliwości pogodzić interesy wszystkich uczestników ruchu. A propos 10...

Usłyszałem dzisiaj w Biurze IR, że będą się wycofywać z pewnych zapisów "czerwonej książki". Zaczną od Solidarności - JPII. Zlikwidują wydzielone fazy na JPII jako podporządkowanej. Oby.

Plesim pisze: To ma współpracować z Prymasa, Płocką - Skierniewicką, Ordona i Karolkową

Wiem, ale newralgicznym punktem jest Prymasa (kolejki).

Zobaczymy jak to współpracuje z Prymasa. A jest blisko.

... zniszczy przy okazji jedno z ostatnich porządnych "zielonostrzałkowych" skrzyzowań z Uminskiego. Przydałoby się za to przywrócic zieloną strzalke na skrzyzowaniu Umińskiego/Bora... Urzędnicy mieli czas do 2009 r aby zlikwidować strzałki i w W-wie to skutecznie robili. Nowelizacja z 20...

Inżyniera Ruchu - podobno, zobaczymy jak to się sprawdza w praktyce.

Cos nowego dzisiaj usłyszałem. Nowa interpretacja instrukcji : 3 pasy na wlocie, wydzielić w lewo (bez względu co z przeciwka i jaki ruch) i wydzielona faza. teraz się zacznie.

Pomiary wykonano w kwietniu w dniu powszednim i chyba w weekend techniką video w przedziale czasowym od 6 do 18 gdzie na podstawie wahań ruchu zostają wybrane interwały 0.5h o największym obciążeniu dla szczytów rano, popołudniu i miedzyszczytów. Pomiaru dokonuje się na przekroju, w przypadku powsta...

Takie są pomiary i ja akurat w nie wierzę bo nie mierzono tu przepustowości, ale rzeczywiste zapotrzebowanie. Oczywiście można za Hrabską ograniczyć Al. Krakowską do 2 pasów a potem wydzielić w lewo na Centralnej. proponuje napisać wniosek do GDDKiA oddz. Warszawa. [ Dodano : Pią 19 Gru, 2008 18:03 ...

Sokołowska w lewo (teraz zawracanie na Hrabskiej) 240 p/h, Hrabska w lewo 180 p/h. To nie są małe natężenia. Al. Krakowska max. 2400 p/h. O segregacji ruchu informują znaki F-10 (100m od skrzyżowania). Nigdy nie napisałem, że jest to rozwiązanie dobre szczególnie z punktu widzenia ruchu na Al. Krako...

Wyjazd z Wawy tak, ale jeżeli chcemy pozwolić na wyjazd z Hrabskiej w lewo to nie ma innego wyjścia. Prowadzenie ruchu po rondach tak jak Zielonce ma swoje zasady. Tu je złamano, ale to nie znaczy, że jest idealnie. Pierwotnie zastosowano rozwiązanie dobre pod względem geometrycznym (tak od lat stos...

Praktyką jest też jeżdżenie z prędkością w granicach 160 po różnych drogach i tylko fotoradary lub nieoznakowana policja skutecznie poskramia tego typu kierowców. Są pewne zasady projektowania, które zostały przedstawione w wytycznych. Najczęściej opracowują je ludzie, którzy są zawodowo przygotowan...

Podobnie było w Zielonce, najpierw na rondzie tak przemalowano pasy że tam gdzie do tej pory byly 2 pasy (niewymalowane, ale tak jeździli kierowcy)zrobiono jeden, potem tłumaczono że to było rozwiązanie zbyt niebezpieczne i dlatego trzeba było zrobic jedne pas aż w koncu ktos poszedł po rozum do gł...

Takie były założenia projektowe Generalnej. Nic na to nie poradzę. Przyjęto takie założenia ponieważ i tak przed wybudowaniem sygnalizacji praktycznie lewe pasy dla Drogi i Sokołowskiej były zablokowane przez pojazdy skręcające w lewo i były one praktycznie wydzielonymi pasami w lewo (samemu zdarzał...