WAWKOM

I druga rzecz: czemu objazdowe dechy (przynajmniej te, które wozi ITS) mają tak dziwnie zaznaczone przystanki Tarchomin i Pancera. Na te dwa przystanki trasa się rozdwaja i mamy z jednej strony Tarchomin w jednym kierunku i Pacera w jednym kierunku oraz z drugiej strony tylko Tarchomin w jednym kie...

To prawda i często ratowały sytuację gdy 9 z jakichś nieznanych powodów po prostu nie przyjeżdżało. No i wierzę, że rozkład tej ostatniej zmieni się przed powrotem studentów...

To właściwie dobry materiał na bloga, ale zdecydowałem się założyć wątek na WAWKOM-ie. Proszę o łagodne traktowanie, już tłumaczę o co chodzi. Podróżuję w szczycie komunikacją miejską, a dokładnie to głównie tramwajami w ciągu Al. Krakowska - Grójecka - Al. Jerozolimskie. I jak co wrzesień zaczynam ...

Załóżmy ze otworzą wjazd do zajezdni zoliborz od strony marymonckiej a zamkną od strony huty to zastanawia mnie jak wtedy wozy na linie 22,33,35 itd wyjadą z zakładu? Przeciez skrecajac w strone marymonckiej nie ma nigdzie mozliwosci zawrócenia w strone huty, popiełuszki i broniewskiego odpada nie ...

Aligator napisał/a: poprzez większość firm usługowych korzystających z transportu indywidualnego (bez znaczenia czy to pralnia czy ekipa remontowa) wyjazd na peryferia a nie lokować siedzibe w centrum. Ano. No dobra, to trochę łapanie za słówka ;). TO w tym mieście posiadanie pralki jest luksusem, ...

Teokryt pisze:Do pralni jedzie sie samochodem?

No teraz to się sam pogubiłeś w swoim wywodzie. O ile dobrze pamiętam, kilka postów temu proponowałeś wyrzucenie pralni na peryferia.

Do zebry i innych Obrońców Św. Komunikacji oraz Mieszkaniowych Idealistów. 1. Tak, pod hasłem infrastruktura mam na myśli głównie podziemne parkingi. Nie chcę poszerzać Al. Jerozolimskich, wręcz bym je zwęził na rzecz pieszych (np. kosztem parkingów), ogródka Starbucka i takich różnych. Parkingi są ...

Wolfchen pisze:Słucham?

To była ironia.

Łomatko, i wracamy do punktu wyjścia Przecież cała dyskusja wstecz jest o tym, jak dużo tych rzeczy mozna załatwić nie posiadając samochodu... Dlatego też nowoczesne miasta powinny się całkowicie pozbyć dróg na rzecz szyny i to do tego zautomatyzowanej. Pożegnaliśmy socjalizm w roku 1989, kiedy to ...

Średnio zarabiającym również zdarza się latać samolotami, więc nietrafiony argument. Średnio zarabiającym również zdarza się posiadać samochód i jeździć nim po mieście czy po kraju, więc nietrafiony argument. A ile jest usług dostępnych dla średnio zarabiających, które wymagają transportu czegoś sa...

Żeby zapewnić dojazd tym, "którym nikt nie będzie doradzał", musi być do tego infrastruktura. I teraz kupę kasy, również od tych niezamożnych, ładuje się w wielkie węzły drogowe, żeby zapewnić dojazd "po trufle". "Po trufle" czy może wyjazd z miasta, odciągnięcie tranz...

reserved pisze:Po co?

Dla słupków.

No właśnie, i tu jest wskazówka dla wszystkich, co sobie muszą kupić "chleb z rodzynkami na drugim końcu miasta". Oczywiście, komunikacja powinna się dostosować do potrzeb ludzi a nie odwrotnie, ale kto będzie za to płacił? To jest za biedny kraj żeby finansować jakieś fanaberie, więc wyd...

Tytuł tego tematu to: Jak kształtować układ komunikacyjny? przy czym nie definiuje on Wzorcowego miasta, nie dotyczy warszawy, nie dotyczy istniejących połączeń. Czyli sama TEORIA. A więc pozostając w sferze TEORETYCZNEJ, zwracam uwagę na jeden podstawowy fakt. Komunikacja miejska powstała po to, b...

Jeśli dzis pracuję na Tarchominie a jutro w Ursusie to normalnym jest że w najbliższych dniach się przeprowadzę w pobliże miejsca pracy. Dziś mieszkam w Nadarzynie, będę pracował w Warszawie to sie przeprowadzę do Warszawy i tam tez będę płacił podatki - dla mnie to oczywiste. Ludzie, nie przyrasta...