WAWKOM

Dziś na 162 jeździł kebab ze stalowej, to na tej linii ta marka jest niespotykana.

półtoraki to patologia

To są otokary.

Na pewno koszty materiałów, ale bardziej robocizny na pewno są nieopłacalne. Kiedyś, w danych czasach tak było. Np. kultowe H9 było tak odnawiane i nawet były firmy które się tym zajmowały. Dla tego teraz trudno spotkać H9 w oryginalnym stanie.

SU89 pisze: ↑

28 lut 2026, 10:16

Tutaj zachodzi paradoks Solaris vs MAN. Konstrukcja solarisa jest praktycznie niezniszczalna poza paroma miejscami, natomiast silniki Euro 5 są na wykończeniu i nie bardzo jest komu je remontować.

Przecież to proste. Trzeba silniki man-a przełożyć do solarisów.

A po 20 latach na Chełmskiej nadal wiatr hula.

Autobusy z Euro6 bardzo mało wydalają spalin do środowiska i są o wiele prostrze w serwisie.
Dodatkowo bardziej mobilne. Wystarczy zatankować i można dalej jechać
Nie wiem czy analogia do samochodu osobowego jest właściwa, ale pewien youtuber profesor mechanik z Podlasia bardzo się zachwycał ...

reserved pisze: ↑

26 maja 2025, 12:20

Za dużo chyba się nawciągałeś tego czegoś od Nawrockiego.

Przecież to Czaskowki mówił że wciągał kiedyś marysike.

Zapowiedzieli że tapicerka na siedzeniach też ma być nowego typu ikarusowego, jak w nowych ytongach.

wincenty pisze: ↑

23 sty 2025, 14:11

Zatrudnić lotną ochronę. Widziałem to w Berlinie

Pamiętaj jak za kadencji ś.p. Lecha Kaczyńskiego jeździła (nawet w dzień) ochrona (chyba "juwentus") i wypraszała nawet złomków z towarem do skupu.

Ja też jechałem. Siedzenia są takie jak w kiedyś w bydłowozach ikarusa. Pamiętam z jaką pompą kiedyś ogłaszali wprowadzenie nowej "warszawskiej" tapicerki, jakie nowoczesne i eleganckie. Troszkę skrzypi, nie widziałem "temperatury" w środku. Na dachu nie widać agregatu od klimatyzacji, nie wiem czy ...

primoż pisze: ↑

20 sie 2024, 23:25

Ja bym jednak nie pomijał faktu, że w branży lotniczej też pracuje się nad napędem nisko- i zeroemisyjnym dla samolotów.

Tak, i też byle jak hołota nie latała samolotami, tylko dwa razy w roku, bo to generuje ślad węglowy.

Pesa w swingach też montuje kamery i monitory tam gdzie lusterka, a maja już ponad 10 lat. Czasem widziałem przez szybke w kabinie na telewizorku że kamera nie działa. I tu się zastanawiam nad serwisem takich urządzeń. Bo jednak lusterko można łatwiej i taniej naprawić jak kamerę z monitorem.

Według mnie to bardziej przeszkadza niż pomaga. Niepotrzebnie rozprasza uwagę.

Dziś jadąc nowym przegubowym autosanem 7886 na początku przykuła moją ciekawość nietypowo umieszczona na połowie wysokości drzwi zewnętrznych kierowcy kamera skierowana na tył autobusu, a w środku kabiny kierowcy coś czarnego na przedniej szybie (kamera lub czujnik) oraz w pobliżu zewnętrznych ...