WAWKOM

Tak, metro wyraźnie nabija frekwencję na środkowym odcinku 162. Pomysł z przesunięciem kursów skróconych na EC Siekierki - Metro CNK jest OK, tylko gdzie tam zakrańcować?

Pewnie nie chodzi o EC Siekierki, tylko o mieszkańców Bernardyńskiej, którzy koniecznie muszą mieć 159, choćby mieli jechać przez Siekierki. A powinni mieć po prostu silne 162. Ja tu widzę tendencję odwrotną: coraz więcej w Warszawie pojawia się linii-dziadów z częstotliwością 30 min. Zupełnie jakb...

Mają 162 i jadące zawijasem przez Bobrowiecką 107. Jeszcze im mało podróży okrężną drogą? To chyba jacyś masochiści.

A czy wydłużanie 159 do EC ma jakikolwiek sens?

A czy gdzieś w Polsce są przystanki tramwajowe na żądanie?
Bo przystanki kolejowe na żądanie, o dziwo, są!

Mam tak samo. Kurs nocą taksówką ze Wschodniego do miejsca, w którym obecnie zdarzyło mi się mieszkać, to średnio ok.140 zł. A mam teraz taką robotę, że każdego tygodnia muszę gdzieś jechać w teren przy pomocy PKP.

Tak, zwłaszcza że przyjazdy tuż przed północą dotyczą obecnie praktycznie wszystkich kluczowych kierunków dalekobieżnych (Kraków, Gdynia, Poznań, Szczecin, Wrocław). A jak jeszcze dodać do tego permanentnie spóźnienia z różnych mniej lub bardziej kuriozalnych przyczyn (ostatnio w pociągu z Gdyni usł...

Jak już gadamy o rozwiązaniach systemowych, to przydałoby się też (kolejne marzenie...) zgrać ostatnie kursy SKM-ki z przyjazdami do Warszawy ostatnich pociągów. Np. Intercity z Rzeszowa przyjeżdża na Wschodni o 23:50, a ostatnie S1 do Otwocka jest o 23:23. W dodatku pociąg ten i tak stoi potem w Ot...

Skoro tak, to czy nie można zrobić w ten sposób, że wybrane dzienne jeżdżą dłużej, a nocne startują później?

Dokładnie tak.

Tak naprawdę to 319 powinno kończyć o 0:56, ale niech będzie :P O 00:56? Rozumiem, że chodzi Ci o to, aby ostatni kurs 319 był skorelowany z ostatnim kursem metra w stronę Kabat? To byłoby cudownie. Taka korelacja powinna dotyczyć wielu linii, które przecinają się z M1, M2, z SKM-kami i KM. No, ale...

Pewnie i jedno, i drugie.

Podobno brakuje kierowców, a tymczasem ZTM bawi się w wożenie powietrza (okrężną drogą) do EC Siekierki...

Na 142 wróciły dodatki na krótszej trasie do Skalnicowej. Zastanawiam się tylko, czy nie mogłyby one zjeżdżać rano i wieczorem ze Skalnicowej jako kurs skrócony do Płowieckiej? Kursy co 15 min. o 21.00 do Wiatraka to chyba jednak, w czasach szukania oszczędności, lekka przesada. 20:33 jest ostatni ...

Na 142 wróciły dodatki na krótszej trasie do Skalnicowej. Zastanawiam się tylko, czy nie mogłyby one zjeżdżać rano i wieczorem ze Skalnicowej jako kurs skrócony do Płowieckiej? Kursy co 15 min. o 21.00 do Wiatraka to chyba jednak, w czasach szukania oszczędności, lekka przesada.