WAWKOM

Można się pofatygować do 110 to może na Marymoncie się trafi akurat kursujące co 20 minut 518 . Jak tak można krytykować najlepszą komunikację w kraju...

A niby czemu nie? 40+ wystarczy by pamiętać te linie.

Molo pisze: ↑

13 cze 2024, 12:15

Ja też jeżdżąc 138 tych tłumów nie widzę (przynajmniej po południu), porównywalnie do Rakowieckiej.

To nic nie znaczy. Być może nie opłaca się czekać. Chętnych mogło by być więcej gdyby oferta była lepsza.

No ale 108 to chyba licząc obecne skrócenie, które nie jest stanem domyślnym. Po reformie częstotliwość bez zmian, a trasa jedynie niewiele się zmieni wiec tu chyba różnica 0.

Właśnie przez 5 minut nie pojechali na południe Sobieskiego dokładnie nic, bo się na "pętli" spotkało 4x189. Często się trafiają takie akcje? Jedno być może zdefektowało, bo w tej chwili coś stoi z holownikiem. Mnie rozbawiła ławeczka na przystanku Warneńska dla 189 podczas gdy na Bergamo...

I kogoś jeszcze dziwi, że ludzie nie chcą dowózek i przesiadek tylko bezpośrednie połączenia?

Takie 14 będzie kompletnie puste.

Nikt jeszcze nie skomentował proponowanej nowej trasy 192, a zwłaszcza częstotliwości :P . Linia miała dowozić do al. Lotników, a przy okazji być symetryczna do 179 i dowozić do metra. Do al. Lotników nie dowiezie, jako dowózka do metra ze względu na żałosną częstotliwość się nie sprawdzi. I po co t...

Może inaczej: problem w tym, że L-ek nie było, gdy powstawała. Obsługuje słabo zabudowany rejon. Podobne tereny obsługują L-ki. No i przypomnę, że linia z Okrzeszyna jeździła kiedyś do Wilanowa robiąc wypad do Starych Kabat. Więc trudno powiedzieć aby Okrzeszyn miał zawsze bezpośrednie połączenie do...

Nie po dach, a po czubek pantografu nawet. Zdecydowana większość pasażerów 131 to Gagarina.

Bardzo nie podoba mi się pomysł skracania 264 do Powsina. Czyli co... robimy dowozówkę do dowozówki do tramwaju? Ile razy ci ludzie mają się przesiadać? Pomysł ze zwiększeniem częstotliwości jak najbardziej ok ale moim zdaniem linia powinna dojeżdżać przynajmniej do Miasteczka Wilanów lub tak jak o...

mb112 pisze: ↑

10 cze 2024, 23:58

TGM pisze: ↑

10 cze 2024, 22:35

Dojazd z lotniska do zagłębia hotelowego Mangalia .

Z Warneńskiej do tych hoteli jest niewiele dalej, ale to chyba nie jest serio jakiś istotny punkt.

Odnosiłem się do Powsińskiej, a to wyklucza Warneńską.

pawcio pisze: ↑

10 cze 2024, 22:15

mb112 pisze: ↑

10 cze 2024, 21:33

Już to kiedyś pisałem, że 148 moim zdaniem powinno zostać prosto jak obecnie, z dwóch 185 i 187 wystarczyłoby jedno i 172 też nie wiem po co.

A ja, patrząc z perspektywy Gocławia, przełożyłbym 148 na Powsińską.

Dojazd z lotniska do zagłębia hotelowego Mangalia .

A co ze 172? Obecna trasa skrócona do Chełmskiej pozostanie na stałe czy linia wróci na Sobieskiego i Sadybę? O 187 też nic w projekcie nie ma, czyżby miało wrócić na Stegny? Ciekawi mnie też czy na Kabatach starczy miejsca na kolejne dwie linie Linie niewspomniane w konsultacjach wracają na swoje ...

Nie wiem czemu wszyscy się uparli na niszczenie 518, ale skoro już skracać, to w całości do Marymontu, bo ten odcinek do Bielańskej tylko się z metrem dubluje, a odzyskane wozy, razem z wozami E-2, dać na 116. Ale jak znam życie to i tak skrócą, zlikwidują, a nic na 116 nie trafi.