WAWKOM

W 2024 roku to powinna być możliwość, żeby z bazy rozkładów wygenerować i wydrukować dowolny rozkład brygadowy, jeżeli kierowca ma taką potrzebę.

A jaka to różnica? Uważasz, że kierowca zna na pamięć rozkłady wszystkich brygad z zakładu? Przecież jak wyjeżdża na swoje brygady to też patrzy w rozkład jazdy, z krańca też nie odjeżdża na pamięć. Jeżeli to prawda to najzwyklejsza pomyłka, która każdemu może się zdarzyć, ale nie ma to większego zn...

W dzisiejszych czasach to takiego błędu by się chyba nie ukryło?

Jazda na wprost też jest całkiem płynna.

Nie przeczytał rozkładu ze zrozumieniem?

W prawo z Targowej w al. Solidarności akurat się skręca bez większych problemów. Jest wiele okazji, a na strzałce nawet łatwiej niż na zielonym.

Lewoskręt z Targowej w al. Solidarności. Nie napisałem, że skręca "z", tylko "w".

Tu nie chodzi o korzyści w przesiadkach, a o stanie w korku do lewoskrętu w al. Solidarności.

Glonojad pisze: ↑

09 kwie 2024, 14:52

Skąd sterownik sygnalizacji ma się dowiedzieć, że autobus czeka tam na skręt w prawo? Przycisk dla kierowcy zainstalujemy, żeby wysiadł sobie wzbudzić sygnał?

A skąd sterownik na skrzyżowaniu Radzymińska/Jórskiego wie, że Trocką jedzie 212?

Jurand pisze: ↑

08 kwie 2024, 18:37

ashir pisze: ↑

08 kwie 2024, 17:23

Ale podmienił inny wóz na 3/212, a wcześniej był na 5/212. Na 5/212 włączył się 9093.

Ale 06/212 nadal brak

ZTM nie znalazł zastępstwa i nic nie kursuje...

fafik pisze: ↑

08 kwie 2024, 6:32

4429 - 212/2
9445 - 212/06

Na 5/212 wyjechał 9093. Świetnie idzie "Urodzonej, by zarządzać". Szkoda, że jej "zarządzanie" odbija się negatywnie na pasażerach. Oby już w żadnym przetargu nie wystartowała.

Ale podmienił inny wóz na 3/212, a wcześniej był na 5/212. Na 5/212 włączył się 9093.

9678 zjechał?

Komunikat już jest. Ale luz, cytując prezesa TW na temat stanu torowisk: "Mamy z czego schodzić".

Tak.