WAWKOM

Zdarzało się to często kiedyś, ustępowało samoistnie. Jak usłyszałem od CR- nie umie pan jeździć, panie motorniczy, to zacząłem im zgłaszać każdy taki przypadek przez radio. Lepsze 3 minuty zatrzymania niż zobaczenie się w programie Pirat w TVN.

Dziękuję za szybką informację. Jazda w dzień, światło nie przeszkadza.

vernalisadonis pisze: ↑

06 lut 2026, 17:29

Faktycznie te 71 jest bez stolika i 73 75 także
A patrzyłem w schemat i nie zauważyłem
Będę na kolejny raz pamiętał o tym

Czy jazda Dartem Warszawa-Wrocław i z powrotem godna jest polecenia? Pytam, bo żona z córką mają zamiar wyskoczyć na weekend.

Dlatego trzeba wymienić na nowe, koniecznie drewniane. Żaden kompozyt czy inny żelbet, bo Most Gdański straci swój charakter.

Dlaczego psuć coś, co dobrze działało przez lata. Przypominam, że Most Gdański stoi na filarach z mostu kolejowego, od X lat. Jeden chyba nawet jest odchylony od pionu, ale starzy majstrowie stwierdzili, że nie ma co go naprawiać. Ile lat wytrzymały podkłady drewniane (uwielbiam zapach kreozotu o św...

Określenie parówki powstało ,kiedy 13N zaczęły jeździć w składzie potrójnym. Pozostały typ tramwaju( 105N) nazywano akwarium.

Piękny skład, naprawdę.

Chyba łatwiej złożyć potrójniaka z wagonów klasycznych. Tylko kto się na to zgodzi?

Oj tam, oj tam. Niska solówka dwukierunkowa, a tu wybrzydzanie.

Tak mi się w oczy rzuciły Bety dla Katowic. Brzmi rozsądnie- niski pojedynek, 15 metrów, dwukierunkowy. Brzmi ciekawie. Gdyby tak Warszawa?

Mam taką nadzieję.

ashir pisze: ↑

21 sty 2026, 16:17

fraktal pisze: ↑

21 sty 2026, 16:09

Ale już na 9 lub 24 mogłaby się przebierać z 3.

Praga i Wola mają jednak zdecydowanie bliżej.

Rozmawiamy o najdłuższych Hultajach na 17.

ZTM chyba nie lubi BWL. Na tramwajach dawno ich nie było. Pomijam objazdy. A wyjazdy z Annopola na Wiatrak czy dalej.... Są i dłuższe. Historia pamięta solówkę z 6 gnającą z Gocławka na Służewiec, żeby machnąć dwa koła na 31. Organizator miał też ciekawsze pomysły pomysły-potrójna 10 przebierająca ...

A z 18 na 17. Jedna z siedmiu brygad annopolowych.

W czasach zamierzchłych, gdy niskacze były reprezentowane przez ubooty z R2, jakoś sobie sobie radzono. Na 14 jeździł uboot, łączony z 25 na Banacha. Zawsze można, jeżeli się chce.