WAWKOM

Może. Tylko wówczas SIP nie wiedziałby po której stronie stoi tramwaj do konkretnego odjazdu. Jak by nie było dwóch przystanków w rozkładzie, to nie byłoby na tablicach elektronicznych widać, z której strony jest najbliższy odjazd. Jak się nie odwrócić, dupa z tyłu. XXI wiek, w sklepach coraz więce...

Czego się czepiacie jeden z drugim? Trzeba wejść w temat o trasie tramwajowej DWZ - Wilanów. Zaraz zostaniecie naprostowani, że to wina pasażerów, bo się chuja znają na SIP-ie i wszystko jest jak należy.

Już nic na to nie poradzę, że pasażerowie nie umieją czytać rozkładów i tablic SIP na przystankach ze zrozumieniem :P Co ma ze sobą wspólnego brak umiejętności czytania RJ i SIP ze zrozumieniem z tym, że serwowana przez ZTM forma przekazu jest nieintuicyjna, niemądra, nierozsądna, nierozważna, zła,...

I co warte jest porównywanie czasów przejazdu na dystansie jednego przystanku? W sam raz na udowodnienie rzekomej wyższości autobusów nad tramwajami i blokowanie przeprowadzenia zmian trasowo-rozkładowych w układzie linii autobusowych na Dolnym Mokotowie :-" Co za mózg to wymyślił... To akurat...

Bez przesady z tym N43. Na mapie może to gorzej wygląda, ale realnie na ciąg Górczewskiej szybciej można dojechać tym, niż N42(...) To, że trasa N43 jest mniej kręta od N42, nie oznacza wcale, że jest idealna. Owszem, N43 nie kręci się tak, jak N42, ale w dalszym ciągu okrężną trasą jedzie z DWC na...

I zawsze równają w dół do najgłupszej jednostki.

Natomiast nie chcę zapeszać, ale nie wykluczam, że ZTM po prostu planuje skierować 172 na stałe na Chełmską po zakończeniu inwestycji i chcą z tym ludzi oswoić. Według mnie taka zmiana nie miała by zbytnio sensu, ale po ZTMie się wszystkiego można spodziewać. Jeżeli 14 pojechałoby do Truskawieckiej...

Ale dotyczy już potoków pasażerskich na M1 (Wilanowska - Centrum), a to jest wspólny punkt kwestii tramwajów na Puławskiej i M4.

px33 pisze: ↑

06 maja 2024, 18:27

Nie było tego w zamówieniu czy olano to przy odbiorze?

Biorąc pod uwagę jak po Euro 2012 stopniowo odpuszczano wyświetlanie piktogramów na wyświetlaczach, to ich stosowanie chyba umarło już śmiercią naturalną.

KwZ pisze: ↑

06 maja 2024, 6:17

Kiedy M1 jest tak obciążone, że konkurencja mu się przyda jak najbardziej.

Konkurencja w postaci tramwajów z priorytetem w sygnalizacji świetlnej jeszcze mogłaby postawić pod znakiem zapytania sens budowy M4

(...)Ale faktycznie, to tak wygląda jakby w szafie siedział krasnoludek i patrzył komu udało się przejechać bez zatrzymywania Żurawią, to mu zapala kreskę na Nowogrodzkiej. A było kiedyś tak dobrze.... I komu to przeszkadzało. (...)Wydaje się, że specjalnie tramwajowi zapalane jest "stój"...

Organizator nie przesłał plików do sterowników na objazd ulicy Moliera, przez co część kierowców jeździła wyłącznie ze zdefiniowanymi krańcami bez zapowiedzi oraz odchyłek, zaś inni z nieaktualną trasówką oraz zapowiedziami. Na Z-9 też był ten sam problem? Bo widziałem wersje zarówno z numerem lini...

Ciepło, słoneczne, to i ludzie wybrali się w miasto

Gdyby tylko ludzkość wymyśliła systemy: wizyjny kontrolujący buspasy i prawny nakładający kary za jazdę buspasami przez pojazdy do tego nieuprawnione oraz egzekwujący to! Gdyby tylko!

A jak z miejscem pod postój dla potencjalnego 401KS na Dworcu Południowym?