WAWKOM

R-9 Chełmska pisze:i PolskiBus za ~20 złotych w 4h55

[ Dodano: Czw 02 Lut, 2012 12:06 ]
I o tym, co ma jeździć po CMK, niech zadecyduje rynek. Jakby IR/TLK się na tej trasie nie opłacały, to by już dawno nie jeździły.

TLK są dotowane. Przyszłość IR jest wątpliwa, zważywszy na plany marszałków żeby zwinąć PR.

Po muchach, ktore woza te pociagi, najlepiej widac, jak bardzo jest wlasnie tam ten socjal potrzebny. No ale wożą muchy, bo pasażerowie mają atrakcyjne TLK-i przez CMK-ę 8-( Byłbym ostrożny w mówieniu, że nadal będą wozić muchy, jak zabierzesz TLK-i z CMK-i. Dokładnie, gdyby zabrać wszystkie dzienn...

jeżeli przewoźnik nie jest w stanie zwiększyć podaży, nakręcanie popytu nie ma sensu. Znasz kogoś, kto dojeżdża TLK z Działdowa do Gdańska?

nie wiem, pewnie Ruta.

Tak krytykowane przez Ciebie bilety zostały rozreklamowane wraz z paroma innymi promocjami ( m.in bilet za 37 złoty ) za czasów prezesury p. Jacka Prześlugi, kiedy to nikomu jeszcze nie śniło się że pociagi pośpieszne zostaną zabrane do PKP IC. To dzięki miedzy innym takim promocjom podróżni wrócil...

Tak, a dojazd do pracy to EIC, bo ktoś sobie tak wymyślił, nie? ](*,) Cały czas tu pisze o miejscowościach typu Działdowo czy Mława np. Jeżeli chodzi Ci o dojazd do pracy z Działdowa do Warszawy, to przecież są TLK z Olsztyna (w tej chwili jakieś nędzne 3 pary, ale po modernizacji będzie tego więce...

W Ciechanowie i Tczewie ekspresy się zatrzymują. No i co z tego? Czemu mieszkańcy tych miast mają być skazani na same drogie pociągi kwalifikowane? Tylko dlatego, że leżą po trasie na Gdańsk? 8-( przecież napisałem kilka postów wcześniej, że zostawiłbym 2-3 dzienne TLK-i w najmniej atrakcyjnych por...

jasiu napisał/a: deficytu TLeK, który pokrywa minister z pieniędzy, które mogłyby być wykorzystane na inne przewozy niż między dwoma największymi miastami Uważasz, że między Krakowem a Warszawą nie potrzeba socjalu? Owszem, potrzeba, ale przez Radom i Kielce. no właśnie. Aczkolwiek dopóki nie wyrem...

widzę, że nic sobie nie robisz z moich uwag. Miechów i Kozłów obsługują pociągi przez Kielce, to nie jest pępek świata. Włoszczowie Płn. wystarczą dwie-trzy pary TLK dziennie. W Suszu i Zajączkowie nigdy (albo prawie nigdy) nie zatrzymywały się dalekobieżne. Prabuty - analogicznie jak w przypadku W...

Skoro tak, to nie lepiej mieć pociągi jednej kategorii? Tak już było, gdy na CMK jeździły tylko ekspresy i IC, do Krakowa trzeba było (żeby oszczędzić) wtedy jeździć przez Radom-Kielce albo przez Częstochowę-Katowice. Nie ma co do tego wracać! Taki model był za nieboszczki PKP (państwowej) w latach...

Z sasiednich firm w zeszlym roku na budme do poznania jechalo kilkanascie osob z prezesami i dyrektorami handlowymi na czele. Wszyscy w 2 klasie eic. (...) Imo pic powienien sie powaznie zastanowic co z tym zrobic bo 1 klasa (w EIC i EX) bo obecnie to glownie puste przebiegi.(...) Panie kolego, sza...

linia do luftu (-( , zatrzymywanie się na każdym przystanku zwłaszcza na Grochowskiej, gdzie jest co najmniej 13 innych linii - zupełnie bez sensu; podobnie na TŁ - gdzie w zupełności wystarczyłyby pozostałe zwykłe linie do ewentualnego podjechania na "uczerwieniony" przystanek; szczególn...

skoro już wypłynął temat Marysina - jakie są szanse na skrócenie 115 do PKP Gocławek?

Ale może to tylko testy wyświetlanych informacji No przecież. KZŁ stosuje np taką czcionkę: http://www.rynek-kolejowy.pl/foto_opis/231/8cae5b47fe9692641dc33dab0b7e6e74_d.jpg I pewnie taka też będzie i tu. Dopiero powiesili nieskonfigurowane wyświetlacze, a już narzekania... no spokojnie... No ja dz...

Ktoś się chyba puścił poręczy z tym podziałem 168 - przecież to jest jedyne weekendowe połączenie węzła Płowiecka z Trasą Siekierkowską.