WAWKOM

W sumie wystarczyło tutaj wyciągnięcie 220 do ZP Łopuszańska.

Chyba nie trzeba mówić, że ostatnie Z31 DwC-Siekierki jedzie razem z pierwszym 168. A ostatnie Z31 z Siekierek jedzie tuż przed 159? A pierwsze Z31 na Siekierki jedzie razem z 168 i 9 minut przed 159. Przynajmniej to pierwsze Z31 z Siekierek rusza ok. 10 minut po 168.

Szczególnie że dojazd na te dodatki musiałby startować ok. 4:00 i 4:40 w nocy z Witolina

To już więcej użytku dałby zjazd - ok. 18:30 z Pralki jako 141 czy 19:30 z Zachodniej jako 182...

Nigdy nie było systemowego koordynowania styku linii dziennych i nocnych a już tym bardziej z metrem. Zdarzają się pojedyncze przypadki głównie w okolicach pierwszego sabatu, by nie zatkać totalnie pętli przy Centralnym. Czyli ta udana koordynacja 517+N35/85 to działo przypadku? :-D W dobie wszelki...

Kwestia zachodniego M2 też jest ciekawa. W kierunku Bemowa: - Pierwszy kurs N42 w kierunku Bemowa: 23:15 DwC, 23:33 Młynów, 23:43 Fort Wola. Czyli dubel ostatniego 105 - 23:20 Rondo Daszyńskiego 23:31 Fort Wola. - N43 to samo - razem z 523, nawet na ZP Szczęśliwicka wpada razem z 136 i 186. A w kier...

Nowe obwody to brygadożerny pomysł. Teoretycznie tak, choć nikt nie powiedział, że przez całą noc ma być taka sama częstotliwość - po 1 w nocy na ogół można by takie obwody wygaszać. Pytanie czy w takiej sytuacji nie lepiej wydłużyć kursowania 182/523, 186, 189 itp. itd. ale i tramwajów (np. 1). Uk...

Dowożenie Skoroszy z objeżdżaniem lotniska to przesada. To już prędzej kierunkiem wydłużenia N32 jest Poleczki i Ursynów (N86).

112, 171, 190… W nocy nie jeżdżą Zależy co definiujemy jako noc ;) Ale już przyjmiemy to: Pora nocna to 8 kolejnych godzin przypadających w przedziale 21:00-7:00. (źródło: https://www.prawo.pl/kadry/pora-nocna,517899.html ) to posłużmy się przykładem 208. Mówimy o oszczędnościach i braku kasy na je...

Pytanie czy jakiekolwiek miasto stać na dobra komunikację 24h, wszędzie. Myślę że nigdy nie dojdziemy do poziomu gdy będzie nas stać na nocny po Włodarzewskiej. Szczególnie, że nie jest ona częścią większego ciągu tylko musiałaby mieć dedykowaną linię. Choć ja dla mnie do zrobienia na już jest zwię...

Komunikacja nocna jest dla dojazdu do Stalowej/Ostrobramskiej. Panie Areczku, dla Pana jest drałowanie w nocy pieszo z Jagiełły/Nowych Włoch na Posag 7 Panien*

*wstaw dowolne: Siekierki-Czerniakowska, Raków-Aleje/Krakowska, Włodarzewska-Aleje/Grójecka itp. itd.

Walas pisze: ↑

01 sty 2024, 20:45

Przecież były przeguby na kilku liniach gdzie zazwyczaj chodzą solówki .

"Kilku liniach"

A potem nic dziwnego, że na drogach pełno Uberów i Boltów. Jak ktoś się sparzy w taką noc jak sylwester (gdzie mnożnik w aplikacjach jest wysoki), to nie będzie korzystał z komunikacji w inne dni.

Żwirki na odcinku Sasanki-1 Sierpnia też stoją. Regularność w szczycie na ZP Sasanki też nie jest gwarantowana. O przystanki na Żwirkach dyskusja już była - jak i ta czy w kierunku północnym nie da się wygospodarować skrajnego prawego pasa na przystanek. Tak jest zresztą na innych ZP na Żwirkach jak...

Z częstotliwością różnie bywa (jak było S2+KML+S3+Radomie to w szczycie naprawdę było nieźle, choć oczywiście z większymi dziurami niż na wydzielonej WKD), ale WKD jeździ(ło) na Centralny - a docelowo Radom ma być crossowany na Ciechanów i s-kę. Przy czym na PKP Rakowiec są, z kolei, tramwaje do Ce...

Postanowiłem obejrzeć rozkład 414 na okres świąteczno-noworoczny. Może ktoś będzie mógł mi wytłumaczyć: 1) odjazdy z Instalatorów o 15 w odstępie 25-15 to błąd czy celowa koordynacja z czymś? 15:30 15:55 16:10 2) kursy zjazdowe są tak ułożone, żeby nikomu nie udało się do nich dostać. Rano postój p...

Zwłaszcza że dodatkowo 220 utknie na lewoskręcie w Aleje w korku. To też racja, czyli wychodzi że w sumie obecna trasa jest optymalna. Ale i tak obstawiam, że to kiedyś będzie kolejna linia do zmiany na przeguby. Wydaje się, że pożądane mogłoby tu być ujednolicenie częstotliwości z WKD (co 10 w szc...