WAWKOM

michael112 pisze:I uzwyklić (przynajmniej na odcinku południowym).

Czyli kolejny czarnuch wśród czarnuchów? To już lepiej podzielić tę linię na pół jak proponuje "OsO" i na prawym brzegu puścić dowozówkę z Marysia do Wiatracznej. Nie ma potrzeby na bezsensowną linię na TŁ.

TŁ ma już za dużo powolnych czarnuchów z duża częstotliwością (182, 143, 188) :kaput: ale co Cię tak dziwi? 143,182 i 188 nie wystarczą na obsługę Międzynarodowej, Rozbratu, nie mówiąc o Torwarze, Wale i Kanałku? Odcinkowo jeszcze mamy 138, 141, 187 mało? Po co tam zatrzymywać niepotrzebnie 502, 51...

MichalJ pisze:Ja mam nadzieję, że ktoś kiedyś jakąś szynę w tej relacji zbuduje.

Mam nadzieję, że póki żyje coś takiego się nie stanie.

Pewnie pomysł jeszcze większego podbicia częstotliwości 520 kosztem 525 Nigdy w życiu! To 525 powinno być kręgosłupem Ostrobramskiej i TŁ, bo to jest prawdziwa linia przyspieszona! 520 to pseudo pośpiech, wsiadanie w niego jest równą przyjemnością jak jazda 182. TŁ ma już za dużo powolnych czarnuch...

Widzieliście już kolejną propagandową notkę na oficjalnej ZTM?

Mam poważne wątpliwości, czy koordynowanie 154 z czymkolwiek ma sens. Słyszałem wiele razy, że to linia widmo, sam miałem takie obawy zanim zacząłem korzystać...ale jakież to było moje zdziwienie, kiedy w większości wypadków jest o czasie na odcinku Zachodni<--->os. Górczewska. Przyznaje, zazwyczaj...

Trasa Łazienkowska jest gdzie indziej :P Co racja to racja, ale ta linia czasem tak bulwersuje, że przetacza się przez kilka wątków :P Co do Woli to przydałaby się w końcu porządna koordynacja. Kiedyś jadąc 105 widziałem przy Reducie Wolskiej 129, 154 i 159... Z zachodniego 154 jedzie razem ze 184,...

primoż pisze:

Kosiniak pisze:Nie, akurat 523 jest rzeczywiście przyspieszona.

Na prawym brzegu zalicza prawie wszystkie przystanki.

Zgadzam się - Międzynarodowa, Zakole i Chłopickiego powinno wypaść. Nie wiem jak wygląda sytuacja na Dwernickiego. Tak, czy inaczej od Saskiej jest przyspieszona.

primoż pisze:

Kosiniak pisze:Jest w Warszawie tak naprawdę tylko kilka dobrych przyspieszonych linii - jedną z nich 523.

Chyba tylko z nazwy ta przyspieszona.

Nie, akurat 523 jest rzeczywiście przyspieszona.

Jest w Warszawie tak naprawdę tylko kilka dobrych przyspieszonych linii - jedną z nich 523. Proszę przy niej nie kombinować i nie psuć, tu można jedynie podbić i zabrać przystanki (np.Międzynarodowa), tyle.

Najlepiej dla Ostrobramskiej by było, gdyby 502 i 514 było co 15 minut od siebie, wtedy można mówić o dobrej koordynacji. Pytanie, czy da się tak zrobić, w stosunku do wcześniejszej trasy?

Korzystam kilka razy w tygodniu i wiem, że jest beznadziejnie...stada i straszne dziury w rozkładach. Współczuje pracownikom Promenady - po 21 mają bodajże 15 minutową przerwę pomiędzy autobusami.

Tak racja....154 jest puste w weekend o 22 02 na Górczewskiej, wtedy zazwyczaj jeździ jakieś 5-6 osób do Bemowo Ratusz i tam się zapełnia...a normalnie jest pełny.

Na Woli i Bemowie marszrutyzacja przyniosła dobre efekty. 105 i 109 świetnie funkcjonują. Nie ma powodu, by w Wesołej było inaczej poza bardziej populistycznym nastawieniem ludzi. 105? To jedna z najbardziej przeinwestowanych linii, jeżdżąca stadami i omijająca ważne węzły przesiadkowe. 411 do Gocł...

hmmm...skoro N75 jest teraz muchowozem, to może wycofanie go z Otwocka argumentując, iż nikt tam nie jeździ, nie było dobrym pomysłem?