WAWKOM

primoż pisze: ↑

08 wrz 2024, 16:08

Widzę, że robi nam się kącik Makłowicza

Ktoś poleci jakieś lokalne specjały? Zwłaszcza że parówki to już dawno się skończyły.

Łukasz pisze: ↑

06 wrz 2024, 15:37

Dodam, że przy okazji relacja skrętna 117 w Centrum by przestała być opłakiwana

O jaaa, doszło do mnie o jakim połączeniu 514 i 521 piszesz.

Przynajmniej pożegnaliśmy "ruch w pętlach".

Ja to mam wrażenie że po koncertach na Stadionie to właśnie się nie uruchamia komunikacji, tylko zamyka wszystko w promieniu 1,5 km.

To raczej należy podbijać 102/202 jak potrzeba.

Przy tej ilości miejsca to pewnie dało by radę zrobić pętlę bez jeżdżenia dookoła ibisu.

person pisze: ↑

13 sie 2024, 10:35

Z dzisiejszego tekstu redahtora Osowskiego (swoją drogą dramatyczna wierszówka o wakacyjnych zmianach) możemy dowiedzieć się, że nowa/docelowa pętla przy Muranowskiej/Intraco powstanie... dopiero w latach 2030-2032.
Po co tak się spieszyć? xD

Pętla dookoła Ibisu rozumiem?

Czyli 10 medali i 42. miejsce w klasyfikacji medalowej. Ktoś na sali uważa że to jest jakiś wyznacznik rozwojowy kraju? Czy może nie ma co sobie głowy zawracać? Mi się wydaje że widać przede wszystkim brak jakiegoś systemowego podejścia - w zasadzie każdy medal z innej konkurencji. Czyli że te medal...

Chyba jest toitoi na Okopowej pod płotem niedoszłego budynku A kompleksu Spark.

Tłoku to w tych zetkach nie widać. Myślę że strefa dojścia do M2 się magicznie powiększyła.

Jakoś byłem pewien że na Muranowskiej/Stawkach będzie dorobiony trzeci tor. Słabo to wygląda.

karmat pisze: ↑

27 lip 2024, 11:22

Opinie z otwarcia https://nczas.info/2024/07/27/szokujace ... oto-video/

Dodajmy że opinie zza prawej ściany

Ale to w efekcie jedzie przez JP czy przez Pl.Teatralny?

A te wyniesione przejścia na pl.Powstańców to będą w formie spowalniaczy, czy tak łagodnie że aż nikt tego nie zauważy?

Harry Kane odszedł z Tottenhamu, ale Tottenham nie odszedł z niego.