WAWKOM

Tu z kolei tutaj ma się rozpocząć budowa rondka, które bardzo się przyda: https://infoulice.um.warszawa.pl/node/129499 Przy tej okazji 177 ma zmienić trasę i zastanawiam się, czy tak nie powinno zostać na stałe, w ten sposób odpadłby zakorkowany wyjazd z Szamot na Traktorzystów. Wtedy 207 można by d...

Od przyszłego tygodnia ma być robione połączenie Szybkiej z nowym rondem: https://infoulice.um.warszawa.pl/node/129498 Rozumiem że docelowo 228 pojedzie Wschodu Słońca do Popularnej, z pominięciem PKP WKD ? Przydałyby się też przystanki w rejonie skrzyżowania Równoległa / Szybka, bo widziałem, że tr...

ITS A 218 pisze: ↑

02 kwie 2024, 23:15

Wczoraj na 114 podobnie. Myślałem, że to ze mną coś, ale widzę, że to większość linii ma teraz problem z czasami. Może założyć gdzieś tu taki temat i tam pisać o tym?! Chociaż nie wiem czy pisanie o tym coś pomoże xd

Temat już jest:
viewtopic.php?t=10922&start=45

Może od razu powinno zahaczyć o Włodarzewską? :P W sensie w jedną stronę Włodarzewską i z powrotem Instalatorów ? Trochę kręcenia, ale może to nie byłoby takie głupie, w nocy korków nie ma, tylko to już nie na przeguby wtedy. No i jeszcze zostaje Posag 7 Panien, tutaj to już wykręcanie N35 i N85 je...

Od około 7.30 na samym środku tego przystanku (czyli zasadniczo w zatoce) koparka sobie stała i pachołki osłaniające owy sprzęt #-o Pomimo tego ludzie stali na przystanku w oczekiwaniu (-( Fakt że informacji żadnej o zawieszeniu nie było, jedynie przekreślone numerki linii (-( No, z tą Sterniczą to...

Czy jest jakikolwiek racjonalny powód, dla którego przystanek Spisaka dla 517 jest stały, dla 207 NŻ, a dla 191 w jedną stronę stały a w drugą NŻ ? Najlepiej że przystanek 04 dla linii zwykłej czyli 207 jest NŻ, a dla przyspieszonego 517 stały.

Ale jak nie ma korka to faktycznie to się za bardzo nie opłaca, bo strasznie powoli trzeba przez te progi jechać.

No tak, ale czasem i wiadukt jest zatkany i pasy na wprost dołem, a w prawo najmniej.

No trochę jest łomot na tych progach nawet jak się jedzie 10 km/h albo i mniej, no ale ostatecznie nic się nie rozpada raczej. Co zrobić, jak są aleje zatkane na wprost.

Może nie zagubiona owieczka ale dziś pewien kierowca podczas dojazdu na Szczęśliwice od Alej Jerozolimskich skręcił w Śmigłowca i potem Drawską dojechał na pętlę. Odważnie bo jest zakaz tonażowy i progi zwalniające. Nie tylko dzisiaj :) Raczej nic nadzwyczajnego. Ograniczenie jest do 2,5 t ale nie ...

A ciekawe jak z opóźnieniami widoku w tych kamerkach ?
Bo te standardowe, obejmujące wnętrze pojazdu to mają spore opóźnienie, do ruchu ulicznego coś takiego by się zupełnie nie nadawało.

W rozkładzie jest kółko 12 minut, nawet w godzinach szczytu, to obstawiam że będzie 1 całka + 1 dodatek w DP. Cały dzień 12+8 postoju? Można zwariować. Wcześnie rano i późno wieczorem jest co 30, więc wtedy pewnie dłuższe postoje (kiedyś muszą być 15-tki). Ogólnie pewnie, że można zwariować, ale to...

Georg pisze: ↑

13 mar 2024, 14:58

Dlaczego tak? To 20 minut to jedna brygada z 5 minutowym postojem czy dwie z 25?

W rozkładzie jest kółko 12 minut, nawet w godzinach szczytu, to obstawiam że będzie 1 całka + 1 dodatek w DP.

Zaraz dojdziemy do jakiegoś absurdalnego wyliczania, na których ulicach trzeba zmienić organizację ruchu, żeby kierowcy mogli sobie zaparkować autobus pod domem, bo w zajezdni nie ma miejsca.

I przydałoby się też zrobić porządne tory odstawcze po wschodniej stronie, a nie tylko jedna przeplotka jak do tej pory. Miejsca tam jest pełno. Jak już się robi wielki przetarg to lepiej już wszystko porządnie.