WAWKOM

155 od jutra wraca na swoją normalną trasę. Czyli z kryterium ulicznym po "dzikim zachodzie" i bardzo dobrze, bo załatwia tam kilka lokalnych relacji i przesiadek. A ja bym był za skróceniem tego na stałe do Ronda Daszyńskiego. Można by dzięki temu podbić częstotliwość albo odzyskać 1 bry...

A czy przejazd jezdniami bocznymi nie ma związku z ewentualnym viaTOLLem? Ale przecież generalnie ZTM nie unika ViaTolla, wiele autobusów jest w to wyposażonych i kursuje pod bramkami (na trasie AK chociażby). Inna sprawa, że to w ogóle bzdura, że autobusy miejskie nie są wyłączone z tego systemu. ...

Generalnie pomysł, że część linii jest tu 'ekspresowa' a część obsługuje wszystkie przystanki jest ok, ale wyszedł straszny bałagan. Pasażerowie z Nadarzyna chyba nie będą zbyt szczęśliwi jeżdżąc po tych wszystkich zawijasach. Od obsługi jezdni lokalnej powinna być moim zdaniem - jak sama nazwa wska...

Na Gołkowskiej nie wystarczy tylko 162 ?
A na tą trylinkę pomiędzy EC Siekierki a Sanktuarium to chyba nie ma sensu ładować nic większego i dużo częstszego niż 108 (chociaż to nie musi być koniecznie 108, może np. 107) ?

Ale już chyba Obozowa i wolski odcinek M2 nałożą się czasowo ? Odnośnie Obozowej była chyba ostatnio mowa o 2017 (czy coś się zmieniło ?) A budowa metra ma się rozkręcać od przyszłego roku o ile dobrze rozumiem ?

206 na Karolin póki co by wystarczyło. Jedna Solinka się nie znajdzie ? Przecież wtedy nawet można by to podbić do 20 minut (na Chrościckiego się przyda). I postoje mogłyby być w cywilizowanym miejscu pod Tesco a nie na Odolanach. A docelowo będę się upierać przy 106 (numer przykładowy ale pasujący)...

A czy jest szansa że ktoś w końcu coś zrobi z Deotymy ? Szlag może trafić jak się tamtędy jedzie, korki tramwajowe (samochodowe zresztą też) i parę minut w plecy. Jeżeli to ma czekać do remontu Obozowej to najlepiej by było póki co wyłączyć w cholerę całą tą sygnalizację (przełączyć na żółte pulsują...

Poziom niezadowolenia społecznego i skłonności do marudzenia zawsze był, jest i będzie wysoki :) Ludzie zauważają głównie to, co im przeszkadza, a rzadko kiedy doceniają to, co im się podoba i dobrze funkcjonuje. W komunikacji miejskiej też. Ale wyobraźcie sobie co by było, gdyby np. mimo narzekania...

Ogólnie widać niechęć do jakichkolwiek zmian. Kiedyś była przesada w drugą stronę - co chwilę wywalano wszystko do góry nogami. A tutaj mamy kolejną okazję, żeby zrobić w jakimś miejscu porządek (tak jak wcześniej przy otwarciu stacji na Niedźwiadku, M2, tramwaju na Bemowie) a zostaje wszystko jak b...

Fenomenalnie. Tylko, że głównym motorem napędowym ciągu Dźwigowa - Kleszczowa jest stacja kolejowa we Włochach. Nie tylko, trochę osób faktycznie tam wysiada, ale nie można powiedzieć żeby 189 się jakoś szczególnie tam wyludniało/zaludniało. Sporo osób jedzie tranzytem. Tworzenie obwodu, który pomi...

Tak się zastanawiam czy "zawracanie" 11 przy MRD pod ruchem 10 nie skończy się przypadkiem jakimś paraliżem i stadami na Prostej. Właśnie, zastanawiam się dlaczego nie zrobiono tu odcinka trzeciego ślepego toru do zawracania (pomiędzy istniejącymi) - nie wiem czy to się jakoś fachowo nazy...

Akurat trójskłady to raczej wina przebudowy trasy AK, a to się pewnie za chwilę skończy.

Do tego ta liczba brygad... W tym mieście są ciągi, gdzie ludzie się nie mieszczą. Nikt nie przeznaczy 14-15 wozów na nową relację, skoro dotychczasowe wymagają pomocy. Niestety. OK, tylko w takim razie po co 'topi' się brygady w liniach, które aktualnie głównie stoją w korku (np. 141), albo nie zr...

Przy okazji czasowego skrócenia 112 nieco ścięto rozkład (12 minut przez cały dzień, bez szczytu co 10). Czyżby zaczęło się 'wygaszanie' linii ?

Moim zdaniem obwodnica jest zbyt daleko od celów podróży (i ma zbyt rzadko węzły) aby miała tam sens jakakolwiek komunikacja miejska. Ale już Nowolazurową można jak najbardziej wykorzystać do odciążenia ciągu Łopuszańska - Kleszczowa - Dźwigowa - Powstańców (189 i 401 przecież pękają w szwach w pewn...