WAWKOM

Na pewno jest niedoskonała. Pytanie: o ile możemy jeszcze podnosić koszty inwestycji w transport szynowy? My jednak musimy ogarniać transport zbiorowy, w tym inwestycje, wyraźnie szczuplejszymi środkami, niż kraje zachodnie (bo wątpię, byś pisał o wschodnich).

Zaraz, zaraz. Co jest korzystnego w zdegradowanych torowiskach i zmniejszeniu ich przepustowości?

MisiekK pisze: ↑

wczoraj, 7:14

wytłumacz mi czemu w innych miastach niezarządzanych przez to złe PO

Są takie?

MSPANC

fik pisze: ↑

12 kwie 2024, 12:14

Ja bym liczył na 131 przez Powiśle, na Gagarina na osłodę 171 do Chełmskiej, żeby mogło zdechnąć już całkowicie.

A ja bym zamienił 131 ze 187 między Sielcami a <M>Politechnika, skracając przy okazji 167.

Stary Pingwin pisze: ↑

13 kwie 2024, 10:48

Stary, porządny most w Kozłowie Szlacheckim ukradli?

Jak bardzo porządny?

https://tusochaczew.pl/pl/11_wiadomosci ... prawy.html

Ale wsiada już wprost przeciwnie

Ponadto EN97 ma 60 metrów długości, więc nadal przesadzasz.

A most Syreny jeszcze jest? "Po rozebraniu mostu Syreny istniały projekty wykorzystania konstrukcji do wybudowania tymczasowego mostu na zaporze, ale nie doszły one do skutku. W późniejszych latach była ona jednak wykorzystywana: najpierw w trakcie remontu wiaduktu w miejscu połączenia al. Kra...

Od osi Jana Pawła II (a więc od przystanków tramwajowych) jest 440 metrów. Tylko że do osi ulicy Żelaznej. Przesiadka z WKD jest może taka sobie na autobusy pod Marriottem (ale tu jeszcze nie jest źle), czy zwłaszcza na pętlę lub na Emilii Plater, ale do tramwajów jest zupełnie przyzwoita (wliczając...

Ponadto przecież żadnej gwarancji, że nie stałby tam już choćby motocykl mający jechać prosto.

Jasne, ale istnieje przełożenie wysokości pensji na stopień akceptacji warunków. Tylko że to właśnie nie jest przełożenie liniowe, tylko wręcz jakieś wykładnicze. CBDU - liniowy wzrost zatrudnienia przy deficycie podaży siły roboczej nie będzie oznaczać liniowego wzrostu kosztów osobowych.

zxcvbnm pisze: ↑

10 kwie 2024, 20:42

Fakt, ale to ogólnie wszystkim powinny pójść pensje do góry.

No to tym bardziej

To, że na rynku nie ma więcej kierowców chcących pracować za stawkę taką, jaką mają już pracujący.

No to ja tego nie widzę. Aby podbić wozokilometry o - powiedzmy - 10%, nie wystarczy dorzucić 10% dodatkowych środków. Każdy dodatkowy (umownie biorąc) wozokilometr będzie coraz droższy.

No właśnie o to mi chodzi. Każdy wpis, jak sądzę, może kogoś sprowokować do przejrzenia zapisów z wszystkich brygad na danej linii i sprawdzeniu, który z wozów odwalał coś dziwnego.

Nie porównuj do Bielan, bo to specyficzny przypadek, rzekłbym wręcz, że fenomen. Dlaczego twoim zdaniem to fenomen? Czymże jest ten fenomen? Gdybym wiedział, to miałbym w ręku złoty klucz do wygrania wyborów :P Natomiast władze dzielnicy praktycznie zawsze mają dużo lepsze możliwości ekspozycji i t...