WAWKOM

Muszę Cię zaskoczyć, także dość często jeździłem linią 416 i bardzo często na przystanku DOLINA SŁUŻEWIECKA w stronę Bródna (5 czy 6 od pętli) był poza tolerancją - zarówno ZTM jak i moją. Nie wnikam czy na Ursynowie kierowcy mają melanżownię na ekspedycji, czy łapał opóźnienie jeszcze na wcześniejs...

...utrzymujmy dalej linię, której prawie nikt nie widział... :> Gdzie jak gdzie ale na Gocławiu mimo TOTALNEGO zaniedbania przez ZTM ta linia była nieźle wykorzystywana. To Ursynowski koniec i zabójcza częstotliwość pogrążały 416. Trochę źle napisałem: nie chodzi mi o to, że nikt nią nie jeździ i n...

I jeszcze co to za kretynizm żeby kompletnie likwidować przystanek wjazdowy z Meissnera na TS. Przecież paradoksalnie on był najbardziej oblegany. ](*,) Był oblegany bo był przystankiem wylotowym na TS dla Jantara i Iskry (i jedynym wspólnym gdzie stawało 143+416+301). Teraz tę funkcję będzie pełni...

Z punktu widzenia mieszkańców osiedli Jantar i Wilga, zmiany nie są zbyt korzystne. Z mojego (mieszkańca kolonii Iskra IV/V) jak najbardziej: dochodzi 123, 515, przystankiem wylotowym na TS stają się okolice pętli (zespół GOCŁAW zamiast MEISSNERA > więcej potencjalnych użytkowników i lepszy dostęp d...

Jak większość dyskusji o bardzo silnym podłożu moralnym, niniejsza także nie zmierza do niczego konstruktywnego. Symbolicznym tego zwieńczeniem są poniższe słowa: co do porównywania tego wypadku i śmierci górników w Halembie, nie wiem dlaczego, ale tragedia w kopalni bardziej mnie poruszyła. Jest s...

Medialna żałoba jaka się dzieje obecnie, strasznie mnie zniesmacza i irytuje.Stało się, był wypadek zginęło 26 osób 24 osoby są ranne. Takimi medialnymi żałobami nie przywróci się jednak życia tym zmarłym osobom, jak również zdrowia rannym. Więc tracą one wszelki sens.Również na tym forum. Wszystko...

Mały powrót do starego wątku, bo dyskusje o okleinach i czystych koszulach już są trochę nudne. W metrze sytuacja jest o wiele lepsza,jest monitoring na stacjach i małolatów ogarnia strach,wiec metro w porównaniu z taborem naziemnym jest w lepszej sytuacji pod wzgledem estetycznym. w wagonach nie ma...

Przebudowa Jugosławiańskiej dobiega w zasadzie końca - brakuje znakowania poziomego i słupków oznaczających przystanek. Cieszą oczy nowe wiaty, i to pod samym domem. Coś wiadomo na temat zmian tras (123, 151?), kiedy to może nastąpić?

Rosa pisze:U nas policja to pilnuje radaru na TS i sprawy mogące faktyczne poprawić bezpieczeństwo ich nie interesują

Spoko, spoko. Tego też nie robią.

pawcio pisze:a przystanki na TS nazwać Bora-Komorowskiego?

Nie po to zmieniali FIELDORFA BORA-KOMOROWSKIEGO, żeby teraz oddawać tą nazwę.

Mi to dość wąsko wygląda - tory by się zmieściły, ale z przystankami mógłby być kłopot. Natomiast jak o projekcie modernizacji Bora-Bora rozmawiałem w samorządzie (z Maro_D min.), to była mowa że projekt uwzdlędnia ewentulane zmieszczenie tam tramwaju, gdyby zaszła taka potrzeba.

Wiem, że ta mapka to dopiero szkic projektu, ale jeżeli 123 ma pozostać jednokierunkowe na Jugosłowiańskiej, to ja szybko biegnę powiedzieć robotnikom, żeby nie ukladali tego asfaltu w drugiej zatoczce, bo niepotrzebna.

w głównym projekcie mamy tylko 1 linię (166/123), czyli jeszcze gorzej. Którym "głównym"? Jesli chodzi o te plany, które podsumowałem mapką, to linii 123 nikt nie rusza! Ona zostaje (choć wbrew mojemu zdaniu, ale niech im będzie :P)! Więc nie 166/123, tylko 166+123. Jasne, zamotałem się. ...

A czy teraz na 301 w stronę Wiatraka autobus pustoszeje na Bukowskiego? :> Ale jednak Rondo Wiatraczna jest dla Gocławia bardziej atrakcyjne niż Olszynka :-k Chodziło o możliwość przesiadki na Szembekplatzu. Z 301 większosć ludzi chyba też wysiada na PL. SZEMBEKA lub WSPÓLNEJ DRODZE i przesiadają s...

Linia [168] na Olszynce, to totalna pustka od przystanku Bukowskiego. A tak mamy kolejnych potencjalnych pasażerów z Ostrobramskiej i Marysina. Pętla Os. Ostrobramska dla 168 to konieczne minimum. A czy teraz na 301 w stronę Wiatraka autobus pustoszeje na Bukowskiego? :> Ja się przy tym 168 nie upi...