WAWKOM

W 2019r (przed wyborami parlamentarnymi) lub w 2020r. (przed wyborami prezydenckimi) Warszawa rozkwitła hasłami "spełniamy obietnice" (nie pamiętam czy nie było nawet takiej strony internetowej?), gdzie Rafał T. chwalił się swoimi osiągnięciami. Jednym z nich był zakup nowych tramwajów nis...

Autor mapki objazdów tramwajowych na 11-14.08.25 zawiesił linie 25 i 31.

Wygląda na to, że ZTM umie jedynie w przywalanie kar za jamnika w kabinie. Reszty już nie.

Obecnie odstępy między 10 i 11 w szczycie są na zmianę co 4 i co 6 min. Poza szczytem co 6 i 9 (kursy na pełnej trasie). Jednakowe odstępy to i tak nie są. Można zwiększyć częstotliwość 11 do linii "pośredniej" - identycznie jak przed 2004r. było z linią 16. Wtedy 16 kursowało po trasie P...

No i w końcu rozpoczęły się oficjalne przenosiny taboru na zajezdnię R-5 Annopol.
Pierwszymi wagonami na stanie tej zajezdni stały się (w dniu 17 marca) stopiątki o nr tab. 1388"+1389" i 1398+1397.

pawcio pisze: ↑

03 lut 2025, 14:27

Mokotowskie Hyundaie mogą jeździć tylko po Dolnym Mokotowie.

No i wczoraj na 17 były 4202, 4220, 4238, 4240, 4242, 4246 i 4252.
Nie wiedziałem że 17 jeździ na Dolny Mokotów...

Generalnie źle, że ta inwestycja się rozpadła na fafnaście etapów, co zresztą doskonale widać przy wymęczonym trasowaniu tramwajów w kolejnych fazach. B i C (DWZ - Pole Mokotowskie) powinny być całością, a nie oddzielone o kilka dobrych lat. C odpadło bo - obawiano się protestów przy trasowaniu w o...

pawcio pisze: ↑

03 lut 2025, 14:27

Mokotowskie Hyundaie mogą jeździć tylko po Dolnym Mokotowie. Ale nie ma zakazu podmieniania ich na Jazzy. Elektroniczne rozkłady jazdy w ogóle nie rozróżniają Hyundaiów i Pes powyżej 28 metrów długości.

W weekendy też?
Bo wtedy dość regularnie pojawiają się na 17 i 33 (np wczoraj 4242 na 17)

fik pisze: ↑

23 sty 2025, 14:27

Odpowiedź równie wygodna, co znamienna.

Możesz rozwinąć?

fik pisze: ↑

23 sty 2025, 14:12

Aha. A w jaki sposób mają podjąć decyzję?

To jest pytanie do ZTM, nie do mnie

fik pisze: ↑

23 sty 2025, 14:05

Zakładając, że jest to prawidłowa interpretacja: czy w takim razie kontrolerzy mają wypraszać wszystkie osoby bezbiletowe z pojazdów?

Nie muszą ale mogą, z zachowaniem zasad współżycia społecznego (cokolwiek by to miało oznaczać)

fik pisze: ↑

23 sty 2025, 13:49

Który artykuł?

Art 15, pkt 3

fik pisze: ↑

23 sty 2025, 13:43

Ja tylko w kwestii formalnej: brak biletu nie jest w tut. mieście żadną podstawą formalną do usunięcia kogokolwiek z pojazdu, jak również do wydania jakiegokolwiek polecania o takim zakresie.

To znaczy tyle, że miasto nie korzysta z zapisów ustawowych (Prawo Przewozowe).

A w jaki sposób według Ciebie organizator transportu miałby sobie poradzić z tym problemem? Egzekwując (za pomocą kontrolerów biletów, będących "ramieniem" organizatora) usuwanie z pojazdu osób jeżdżących bez biletu oraz egzekwując przepisy ustawy Prawo Przewozowe mówiące o możliwości usu...

konri pisze: ↑

23 sty 2025, 12:57

Dlatego, że żyjemy w takich czasach gdzie każdy pierwszy lepszy menel ma takie same prawa jak Ty.

Niestety - ma większe
1. nie płaci podatków, a więc nie dokłada się do komunikacji publicznej
2. nie płaci za bilet, nawet jeśli zajmuje więcej niż jedno miejsce

Musisz się zdecydować czy

Georg pisze: ↑

26 gru 2024, 17:08

I jednak w święta (nie w Wigilię) 26 powinno kursować wg. niedzielnego rozkładu jazdy. 20 minut w jedynej linii to jednak trochę za mało.

czy też

Georg pisze: ↑

26 gru 2024, 17:08

Oczywiście zawieszenie 13 słuszne.