WAWKOM

25 to prawdopodobnie będzie na wakacje zawieszone, więc pewnie odpada, bo zdaje się, że od lipca startuje Annopol. 18 to miałoby zjazdy z FSO na około z racji braku skrętów NE na Starzyńskim (lepsze zjazdy wychodzą z d. PDPS-u), więc nie byłbym tego taki pewien. Zresztą pawcio pisał, że na początku...

BrdzJkb pisze:Handlowa rola 190 jest IMHO przeceniana. Oczywiście sporo osób jeździ, ale większość podróżnych wysiada na przystanku Młodzieńcza. Niestety ja niezmienne uważam, że 738 czy 140 nie powinny kończyc na Trockiej.

738 i 140 to powinny, ale jest jeszcze 512 na przykład.

primoż pisze:Jazda na Niedźwiadek to cenne wozokilometry. A te trzeba oszczędzać, żeby starczyły na soclinie[emoji879]

Kursy skrócone to też szansa dla tych, co mieszkają dalej od pętli, na jakieś lepsze warunki podróży, o ile się nie skraca ich na siłę

Cykl to coś w kółko

A te zmiany będą zgodne z zaleceniami, że lewoskręty są przyklejone do początku i do końca fazy?

Bardziej niepokoi mnie Z-9 co 5-8 minut. Wydaje się za rzadko lekko.

Nieprzedświąteczne niedzielę handlowe mają mniejszy wpływ na miasto niż pogoda. Nieprzedświąteczne? OCB? BTW - kiedyś przynajmniej 190 było częściej między Wileńskim, a Markami. Tymczasem teraz 15 minut ma rzekomo wystarczyć i na 190, i na 509 (gdzie nawet w zwykły weekend ludzie ledwo się mieszczą...

person pisze:To zabawne, że nie ma o tym ani słowa (choćby zagajenia) w komunikacie pt. "Warszawski Transport Publiczny w majówkę"
https://www.wtp.waw.pl/newsy/2024/04/25 ... majowke-2/

Heh. 20 osób od marketingu to zdecydowanie za mało...

Bo to przed majówką

Co się zadziało na Obozowej, że zbudowano dwie wysepki ZP Dalibora i od kilku tygodni cisza, poznikały komunikaty na www i żółte tablice informacyjne? Kiedy będą robione Deotymy i Magistracka? Wjechało info, że wracają prace na Obozowej: https://www.wtp.waw.pl/newsy/2024/04/25/prace-na-obozowej/ Co...

Solaris U10 pisze:To zdaje się efekt nacisków szkoły przy tej ulicy.

Raczej dobrze, niech rowery jeżdżą DDR a autobusy jezdnią, zwłaszcza jeśli ma być wąsko

michael112 pisze:

man1956 pisze: ↑

25 kwie 2024, 10:30

Większy problem widzę ze 172,
bo ewentualny objazd przez Spacerową to chyba byłaby lekka przesada.

Przez Idzikowskiego, można przy okazji przetestować potoki na tej ulicy.

Chyba przy zamkniętej Dolnej to raczej betonowość korka.

Zamkną też niedługo wjazd w Dolną od strony Sobieskiego. Na kolejne objazdy trafią 119, 141 i 172. W przypadku tych dwóch pierwszych linii trasa objazdowa jest łatwa do przewidzenia. Większy problem widzę ze 172, bo ewentualny objazd przez Spacerową to chyba byłaby lekka przesada. Skróci się do Puł...

Niestety na 10[emoji3591]OSG bardzo łatwo o opóźnienie: wyjazd z Nowowiejskiej w szczycie do łatwych nie należy i przejazd przez rondo Czterdziestolatka podobnie. Problem ten sam: św. samochody blokują torowisko[emoji879] Bardzo łatwo, przez co de facto 10 i 11 jeżdżą w parach (w szczycie popołudni...

Część marymonckiego 17 w szczycie jest wydłużona na Tarchomin Kościelny, więc jako zastępstwo za 6 na Młociny się nie do końca spina[emoji848] Akurat idealnie, żeby te kilka kursów potraktować jako dogęszczenie, którego bardzo brakuje. Pół na Winnicę, pół na Mlociny jako 37. Kilka kursów (one są co...

Pewnie na 4 rano na Bródno nic nie dojedzie, ale może nie musi.

Nordyk110 pisze:

Łukasz pisze: ↑

24 kwie 2024, 16:10

Pół 17 z Marymontu może jeździć na Mlociny, może się nawet nazywać 37.

No PKS jak się patrzy, cztery końce na północy.

Jak 4? Pół 17 (z Marymontu). Zrozumiał ;>?