WAWKOM

ZielonyJamnik pisze:

pawcio pisze: ↑

dzisiaj, 20:16

Może. Tylko wówczas SIP nie wiedziałby po której stronie stoi tramwaj do konkretnego odjazdu.

A to tak ciężko dopisać algorytm, żeby strona sumowała odjazdy z dwóch przystanków w aplikacjach i na stronach?

Zwykle nie dopisuje się algorytmów do takich systemów

Nic. 14 to chyba na dół ma jechać. Tak, na dół. I co wtedy zrobisz z 18 na Ochotę? Tak, Ochota - Marszałkowska ma potencjał na podwójną linię i tak było przez wiele lat (2+15, potem 35 lub 36). Poza tym 18 dobrze się uzupełniałaby z 15 bo aż do Stawek. 35 też raczej powinno być silne. Za to skręcaj...

A dlaczego 1 platforma nie może mieć 1 numeru?

Przecież jest „odjazd za x minut”. Sprawdzić czy nie jazz. Na 17 na Służewcu jakoś to działa, mimo stopiątek.

No, zajebiste wręcz jest rozwiązanie, które wprowadza zamęt u pasażerów, szczególnie przy nowo otwartej trasie, gdzie szczególnie ważne jest pierwsze wrażenie. Już nic na to nie poradzę, że pasażerowie nie umieją czytać rozkładów i tablic SIP na przystankach ze zrozumieniem :P Być może warto by dod...

I kiedy obstawiacie pierwszy skład linii nie-11 na Sielcach (i nie 99)? Btw może można by tam wysłać pół 31, a 18 na Pl.Narutowicza? Przynajmniej jakoś by to wyglądało z częstotliwością, a 15 też się przyda wsparcie na Filtrowej jak kiedyś 35. I co zrobisz za kilka miesięcy z tą 18, gdy zostanie od...

pawcio pisze:Nie spodziewałbym się na Sielcach niczego więcej niż 11 do czasu otwarcia przebicia przez Pole Mokotowskie.

Mnie bardziej chodzi o to, kiedy pojawi się tam jakaś zabłąkana jednokierunkowa czwórka. Przecież nikt się nie będzie spodziewać, że zwrotnice działają.

I kiedy obstawiacie pierwszy skład linii nie-11 na Sielcach (i nie 99)?

Btw może można by tam wysłać pół 31, a 18 na Pl.Narutowicza? Przynajmniej jakoś by to wyglądało z częstotliwością, a 15 też się przyda wsparcie na Filtrowej jak kiedyś 35.

Zrobienie tego ręcznie musi być mega żmudne. Fajnie by było mieć opis mapy, żeby się generowała automatycznie. Wprowadzanie zmian to praca na cały etat :) ale nie wiem, czy płace w ZTM są tak atrakcyjne, żeby rzucać swoje zajęcie i tam się zatrudniać. Chyba że by chcieli płacić za pracę po godzinach...

zxcvbnm pisze:Nie no, pewnie hala zostanie odbudowana. Wątpię w spisek deweloperów. Ogień wybuchł w środku.
Ale na ten moment - praktycznie całość spalona.

W 10 minut zajęło całą halę. Chyba że czujka zadziałała gdzieś dopiero na drugim końcu.

To pewnie podjazdy kieszeniowe się już nie przydadzą. Czyżby jakiś deweloper wyczuł dobre tereny? Ale to wojna polsko-azjatycka by wybuchła. Możliwe, że się dogrzewali, miało być koło zera.

Piottr pisze:A nie mogli po prostu dać 172 Idzikowskiego?

Autobusy mają jeździć a nie stać.

8507 był holowany na R-1 jakoś koło 14.

Tam by trzeba z 50 wozów i może jakoś by to zagrało... Tłumy jak po meczu [emoji1787] Po co w takim razie w ogóle cokolwiek obiecywać, skoro to "nie zagra"? BTW - nie zgodzę się, że tyle wozów byłoby potrzeba. Kwestia sterowania odjazdów radiem (co robią w innych miastach, ale nie w Wawie...

Z-9 to chyba linia planowa