WAWKOM

Zamkną też niedługo wjazd w Dolną od strony Sobieskiego. Na kolejne objazdy trafią 119, 141 i 172. W przypadku tych dwóch pierwszych linii trasa objazdowa jest łatwa do przewidzenia. Większy problem widzę ze 172, bo ewentualny objazd przez Spacerową to chyba byłaby lekka przesada. Skróci się do Puł...

Niestety na 10[emoji3591]OSG bardzo łatwo o opóźnienie: wyjazd z Nowowiejskiej w szczycie do łatwych nie należy i przejazd przez rondo Czterdziestolatka podobnie. Problem ten sam: św. samochody blokują torowisko[emoji879] Bardzo łatwo, przez co de facto 10 i 11 jeżdżą w parach (w szczycie popołudni...

Część marymonckiego 17 w szczycie jest wydłużona na Tarchomin Kościelny, więc jako zastępstwo za 6 na Młociny się nie do końca spina[emoji848] Akurat idealnie, żeby te kilka kursów potraktować jako dogęszczenie, którego bardzo brakuje. Pół na Winnicę, pół na Mlociny jako 37. Kilka kursów (one są co...

Pewnie na 4 rano na Bródno nic nie dojedzie, ale może nie musi.

Nordyk110 pisze:

Łukasz pisze: ↑

wczoraj, 16:10

Pół 17 z Marymontu może jeździć na Mlociny, może się nawet nazywać 37.

No PKS jak się patrzy, cztery końce na północy.

Jak 4? Pół 17 (z Marymontu). Zrozumiał ;>?

Mnie to zastanawia, dlaczego ludzie się pchają do pełnej szóstki zamiast poczekać na 26. Przecież nie aż tak dużo jedzie nim za Wileński. Poza tym - zgoda, ile to już razy było o zamianie 6 i 28. O ile ta przedziwna 6 jest jeszcze komukolwiek potrzebna. Może w ramach ubijania obu linii - połączyć j...

6 po prostu nie powinna kursować na Gocławek (ani na Wiatraczną). Tylko tyle i aż tyle. Mnie to zastanawia, dlaczego ludzie się pchają do pełnej szóstki zamiast poczekać na 26. Przecież nie aż tak dużo jedzie nim za Wileński. Poza tym - zgoda, ile to już razy było o zamianie 6 i 28. O ile ta przedz...

Na zastępstwie relacji Ursynów - Gocław widziałbym 166, ponieważ odchudzanie Sobieskiego z autobusów jest nieuniknione po otwarciu tramwaju. A połączenie P3+ - Ludna - Zieleniecka może 138 przekierowane z Saskiej Kępy?... No ale to już dyskusja na oddzielny temat. Bez większego gmerania że 138 i 16...

Zazwyczaj to do mnie znajomi pisali w sprawie dojazdu - zobaczę co mi zaproponujcie. Jeżdżę już parę lat na odcinku Paderewskiego - Park Olszyna, natomiast przez remonty na kolei, nie jeżdżące na czas pociągi i ich rzadki rozkład, korki na S8 nie mam innego pomysłu jak... To, żeby przesiąść się do ...

man1956 pisze:A planowo to powinni jeździć do Domaniewskiej?

Nie wiem. Tak na rozsądek to tak, chyba że ktoś mierzył ruch w niedzielę albo robił objazd palcem po mapie.

222 jest skrócone do połowy Woronicza. Teraz to akurat wygląda tak, że przed tymczasowym wyplytowaniem ktoś postawił 2 słupki na prawym pasie. Jak będą stać na środkowym do skrętu na zakład, to już nikt nie przejedzie. 168 w lewo… Rozumiem, że nie dało się 168 i 222 zawracać przy rondzie Etiudy, a ...

Może 25 już ma szanse nie wrócić z wakacji dzięki temu. Trójka z czwórką i podwójna jedynka to super układ, można powiedzieć że aż nadto. Właściwie to układem idealnym byłaby silna 1 i silna 3, czwórka raczej zbyt potrzebna w tej relacji to nie jest. Zbyt radykalne - no i tyle było walki o skręcają...

Patrząc na częstotliwość Z-1 na odcinku Rondo Żaba-Metro Bródno (co 6 minut w szczycie, co 10 poza szczytem - tabor 18m) też można się pokusić, że w tramwajach jeżdżących na tym odcinku nie ma tłumów (4 linie, średnio co 2 minuty w szczycie i 3 minuty poza szczytem - tabor 30m), także nie wyciągałb...

Ja nie mówię że nie trzeba. Bardziej chodzi mi o priorytety. W sytuacji gdy jest wiele krańców gdzie nie ma NIC, zacząłbym od zmiany tego NIC na COŚ. Z punktu widzenia rozporządzenia nie ma to znaczenia, czy to jest NIC, czy COŚ, co nie spełnia warunków. A łatwiej dostosować to COŚ niż zbudować NIC.

Stegny to zaraz dostaną tramwaj, może to ma związek. Tramwaje będą miały osobny budynek?