WAWKOM

fraktal pisze: PGNiG ma postawić nową stację dla MZA, jeśli firma kupi większą ilość autobusów napędzanych tym paliwem.

PGNiG stawia stacje, oddaje ją użytkownikowi w leasing i podpisuje umowe wieloletnią na dostawe gazu, co pozwala na zachowanie przez długi czas gwarnacji stabilnej ceny gazu.

jeżeli to będą gnioty to poewnie tak. Żeby Życie Warszawy mogło ręką pana Śluba swobodnie napisać: Warszawa ma 20 nowoczesnych niskopodłogowych (sic!) autobusów marki Jelcz

Przerobią 20 solówek na gasss??? :wink: Tak, nic nowego. Koszt modernizacji na miejscu to jakieś 200 tys zł od sztuki. Przynajmniej tyle płacił Rzeszów za przebudowe swoich 120M na zasilanie gazem. U nas może wyjść drożej, gdyż rzeszowskie 120M wyposażono w najtańczy silnik z Mielca. Ja obstawiam g...

Też coś mi mówi, że będą to gnioty. To już ostatni moment, bo zasadniczo taka modernizacja opłaca sie przy taborze nie starszym niż 7 lat.

http://www.zw.com.pl/_iMg/site/logo_small2.gif Autobusy na gaz ruszą w miasto Na przełomie stycznia i lutego zostanie ogłoszony przetarg na zakup autobusów na gaz, które są tanie w eksplotacji i ekologiczne. Gazowców ma być sześćdziesiąt. Czterdzieści zakupionych wozów to nowe przegubowe pojazdy. D...

A czego to nie planowali za PRLu...Szybkie tramwaje w Tarnowie, tramwaje w Zielonej Gorze (później trolejbusy), metro we Wrocławiu o ile dobrze pamiętam. I pewnie kilka innych wynalazków jakby dokładniej poszukać akurat Kilece to MSZ średnio powaznie do sprawy tramwaju podeszły, bo kupowanie juz w z...

Sprawa kieleckiego tramwaju jak na razie jest w zawieszeniu. Tak samo jak w Radomiu jest to jak na razie nieopłacalne.Na razie nie oznacza, że w przyszłości nie będzie. Kielce są miastem wojewódzkim i mimo, że powoli to jednak sie rozwijają. Byłem w miejscu, gdzie planowano koniec linii A i zajezdni...

No to można jeszcze pomyśleć o prywatnym operatorze. Pytanie tylko czy znajdzie sie koncern, któremu sie to opłaci: zarówno budowa infrastruktury jak i zakup taboru. Osobiście bym w to wątpił, ale kto wie...?

No taaaaak! Stara metoda kasowania niechcianych oferentów "na zbiornik". Nie pierwszy i-zapewne-nie ostatni przetarg, z któego odpadł Solaris. Jednak prawdą jest, że Solarisy w Białymstoku sprawiają problemy. Ale problem nie bierze sie z samych autobusów a z nieumiejętnej obsługi. W każdym...

To ciekawe, bo w Krakowie w niektórych miejscach świetnie funkcjonuje sygnalizacja wzbudzana pętlą indukcyjną (np. na Dietla). Szczerze mówiąc nigdy nie przyglądałem sie systemowi zmiany kierunku w Krakowie (zapewne są to tradycyjne "saneczki"). Np. w Poznaniu z powodzeniem funkcjonuje sys...

Piętrus miał zapowiedzi przystanków. WPrzawdzie często zapowiadane były dwa-trzy w przód, ale działały. Nagranie było średniej jakości, prawdopodobnie nagrywane "metodą gospodarczą". A obsesja jednego z userów (nie będe wymieniał nazwiska :twisted: ) na punkcie R&G powoli staje sie uci...

A kto by pomyślał, że kiedyś tramwaje miały jeździć z Łodzi do Brzezin i Koluszek, Zduńskiej Woli, Tomaszowa Maz. i Piorkowa. To były ambitne plany!

Może tramwaj wg. d. projektów? Niestety, jedyna wzmianka nt. niedoszłego radomskiego tramwaju jaką znalazłem jest mocno niekompletna. Nie ma słowa o projektowanych wówczas trasach a jedynie o dwóch po NRDowskich składach T4+B4, znajdującymi sie swego czasu na terenie Radomia.

To jest demówka. Demówki rzadko mają przydzielone barwy miejskie. Chyba, że są wypożyczane od właściciela na testy przez producenta. Odnośnie przedłużenia Citaro-ostatnia nowelizacja norm unijnych dopuszcza takie autobusy. Poczekajmy na Solarisa Urbino 19 III :wink: Sam autobus jest bardzo zwrotny p...

A co w nim takiego bardzo dobrego? Elektroniczne "korale" czy mały wyświetlacz wewnętrzny LED? System Buse w porównaniu z innymi to żadna rewelacja. Na obecnym etapie można by to zastąpić tablicami LED Pixela, ostatecznie R&G. Ale tak na prawde to żadna różnica