WAWKOM

Ja bym dał radę się przesiąść w linie kursujące wzdłuż i w poprzek. Ale prosty chłop ze wsi jestem.

Pozostaje mi ponowić pytanie: Jak wcześniej mieszkańcy ulicy Bitwy Warszawskiej 1920 roku poruszali się po Warszawie nie mając kilku linii tramwajowych? O tym, że było kiedyś EKD i 521 pamiętam.

Może tutaj to podpasuje.... W piątek, 19.12 i godzinie 15 Łomianki mają zablokować Pułkową. Ich postulaty to: 1. Wydłużenie świateł na Pułkowej (80% dla drogi krajowej 20% dla lokalnych). Cykl 240 sekund. 2. Zmiana organizacji ruchu na skrzyżowaniu Estrady z Wólczyńską, aby poprawić przejazd z kieru...

wojtor pisze: ↑

15 gru 2025, 15:01

Paweł D. pisze: ↑

12 gru 2025, 18:58

A jak ci ludzie żyli tam bez tramwaju? Nie mieli marzeń, planów i potrzeb?

Jak się sprowadzali mieli EKD pod oknami

Po tylu latach to już tego EKD nie pamiętają nawet. To już 51 lat

michael112 pisze: ↑

15 gru 2025, 11:50

Paweł D. pisze: ↑

13 gru 2025, 15:39

A jakiś merytoryczny argument że sama 14 jest "be"? Umożliwia z przesiadką dojazd w bardzo wiele miejsc.

Częstotliwość kursów?

Zła? Ludzie w wagonach nie mieszczą? Trzeba dokładać doczepę na bagaże?

A jakiś merytoryczny argument że sama 14 jest "be"? Umożliwia z przesiadką dojazd w bardzo wiele miejsc.

Jak ktoś zna Centralny i okolicę, to do pokonania ma tylko jeden ciąg nieruchomych schodów. A przechodząc przez halę główną, to nawet żaden.

A jak ci ludzie żyli tam bez tramwaju? Nie mieli marzeń, planów i potrzeb?

Prawda to, że wraz z ogłoszeniem kapitulacji przez RJ Intercity wycofało się ze swoich promocyjnych cen?

Nawet 146 użytkowników raz miał Ale faktycznie, jakby żył we własnym świecie.

A tak z ciekawości, to czym tak bardzo podpadł? Był specyficzny, ale chyba większość to już nie zwracała na niego uwagi.

Nie sądzę, aby kluczenie w podziemiach Zachodniego aby dojść do tramwaju było wygodniejsze od przejścia pod Alejami. Tutaj dochodzi kwestia targania walizek po schodach, ale jest też góra.
Poczekajmy aż ten tramwaj ruszy. Wtedy można myśleć jak te tory sensownie wykorzystać.

A jak się nazywała pętla autobusowa przy obecnej Kieleckiej (tramwajowej)? Jeżdził autobus na Ursynów. Ale "Sanktuarium", to dodano później chyba.

Jak budowano stację metra, to przystanek tramwajowy "SGH" był pod samymi drzwiami SGGW
A dopisek AR do SGGW to w wyniku połączenia dwóch uczelni (takie dorobienie sobie historii). Dlatego pozbyli się go przy pierwszej okazji.

A miał być bilet za 9 zł, obiad za 15 i ciasteczko za 2 zł? A InterCity to w ogóle miało upaść