WAWKOM

Bo na odcinku Sadyba -Gagarina znikają 4 kursy w szczycie ze 131. Tam 11 nie ma. Ale to po pierwsze nie był raczej najbardziej obciążony odcinek na tej linii, a po drugie jednak ma częściowo pokrywający się zasięg obsługi z tramwajem na Sobieskiego. Nie bardzo, chyba że zakładasz, iż istotna grupa ...

To po co były do tej pory skoro tak łatwo z nich zrezygnować?

man1956 pisze: ↑

11 cze 2024, 14:42

A niby dlaczego trzeba podwyższać?

Bo na odcinku Sadyba -Gagarina znikają 4 kursy w szczycie ze 131. Tam 11 nie ma.

Autobus Czerwon pisze: ↑

11 cze 2024, 13:02

Delwin pisze: ↑

11 cze 2024, 12:47

Do tego jest jakieś absurdalne przekonanie, że ludzie wzdłuż dotychczasowej trasy 131 od Sadyby się jakoś magicznie teleportują do 11...

Przecież 180 nikt nie zabiera.

A ktoś podwyższa częstotliwość 180?

131 jest bardzo popularne a obecnie mimo jej istnienia bez zmian 11 wyjeżdża pełna z Gagarina - choć nie nabita pod sufit.

Najbardziej podoba mi się pomysł z trasą linii 131. Z jednej strony zastąpi sensownie obecne 517 na Powiślu, z drugiej strony będzie też alternatywą dla tramwaju na Czerniakowskiej, ale taką alternatywą która nie będzie aż tak dublowała tramwaju. Trochę i wilk syty, i owca cała. Nie jestem przekona...

Zaraz nie będzie problemu z miejscem siedzącym tylko w ogóle z miejscami jak wywalą 131 z Gagarina bez zmiany częstotliwości 11...

131 moim zdaniem jest szykowane do całkowitej kasacji: redukcja częstotliwości i puszczenie jakąś małpią trasą...

Do czego ma być teraz 131? Kursy co 6 minut i po rejonie gdzie są nonstop korki? No i oczywiście częstotliwość tramwajów - linie "wilanowskie" dostają 30 kursów a 11 ma 7,5...

Dlatego, że?

Paweł D. pisze: ↑

07 cze 2024, 16:34

Wybacz, ale to pasażer decyduje jakim środkiem transportu pojedzie i nie powinien mieć problemu z dostaniem się do niego.

Stacje metra też będziemy budować co 200 metrów aby skrócić dystans dojścia?

Przystanki na Gagarina są w sam raz. Od wożenia emerytów są autobusy jakie z Gagarina nie znikną.

A jakoś bliżej?

Zataczamy kółeczko. 8 na kikuta to za mało, więc do Wilanowa to co 2 powinno kursować. Plus Stegny. Więc przepustowość na Marszałkowskiej niewystarczająca, bo przecież i Górny Mokotów dochodzi. Zatem torowisko zaorać i puścić kilka linii autobusowych, w tym pospieszne aby potoki rozdzielić :P . Nib...

Trzeba walczyć . Jak się uda choćby tylko zwiększyć częstotliwość to będzie sukces. A kiedy ogłoszą - na pewno nie przed wyborami do PE.