WAWKOM

A skąd nagle wziąć dużą liczbę wagonów, by móc z dnia na dzień zastąpić nimi wszystkie stopiątki? Czy tego chcemy, czy nie, to wymiana taboru jest procesem dość długotrwałym, jednak przecież cały czas postępuje. Kiedyś i tak trzeba będzie pożegnać 105tki, myślę, że to nie kwestia dostępu do wagonów...

Czy wiadomo, w jakim stopniu będą rozkopane Aleje Jerozolimskie? Może wystarczyłoby miejsca, żeby ułożyć tymczasowe torowisko, jak podczas prac w latach 40.?

I też tak jak mówiłem - ja klasyczne 105tki przeznaczyłbym od razu na żyletki, bo uważam, że drzwi są nie dosyć czułe. Dużo lepsze są drzwi odskokowe, ale podobno nawet te w Swingach nie zareagują nawet na bardzo cienkie przeszkody. A skąd nagle wziąć dużą liczbę wagonów, by móc z dnia na dzień zas...

Bezsprzecznym jest, że do wypadku przyczyniła się konstrukcja wagonu i jeśli TW obstaje przy pełnym obciążeniu winą motorniczego, to ja na miejscu innych pracowników TW bym 105tki bojkotował i odmawiał wyjazdu nimi. I co, nagle miałby nastąpić paraliż komunikacji tramwajowej, bo wiele brygad nie wy...

Wagon 4204 z poniedziałkowego wypadku prawdopodobnie będzie musiał być wysłany do naprawy w Korei. Na razie jednak jedyna informacja jest na płatnym transinfo: https://transinfo.pl/infotram/rozbitego ... -do-korei/

Im nowszy tramwaj tym mniej wygodny. Wspinanie się, zwłaszcza z poziomu jezdni, to czysta wygoda. Nie mówiąc o niegdysiejszych twardych siedzeniach w 105N czy braku miejsca na nogi w 13N... Tylko, że obecność niskiej podłogi jest bardziej kwestią dostępności dla określonych grup pasażerów, natomias...

No ale przecież to wszystko przez to, że na Pradze jest wszystko oparte na Targowej. Na razie nie widać też, żeby to się kiedykolwiek miało zmienić. Najszybciej to chyba rozjazdy techniczne na patelni Skręty na patelni to powinny być od dawna, właśnie chociażby po to, by 3 nie jeździła przez Okopow...

ashir pisze: ↑

18 kwie 2023, 7:10

Może jest za wąski, żeby wysunąć podjazd?

Czy nawet jeśli nie można rozłożyć rampy, ale jest możliwość dojścia naziemnym przejściem, to nie powinien być oznaczony tylko jako utrudniony? Z pomocą drugiej osoby można wtedy wózek wprowadzić do tramwaju.

Paweł D. pisze: ↑

17 kwie 2023, 20:42

W wyniku zdarzenia w rejonie przystanku Dw. Wileński 07, tramwaje linii 3, 6, 13, 20, 25, 26, 28 skierowane zostały na trasy objazdowe.

3 na Okopowej to dawno nie grali...

A z ciekawości, jakie były te objazdy? Bo już nie ma informacji na stronie WTP.

TW zbudowało replikę wagonu A dla Muzeum Getta Warszawskiego: https://tw.waw.pl/zabytkowy-tramwaj-z-getta/

pawcio pisze: ↑

14 kwie 2023, 15:18

Odcinek jest łatany pod ruchem kawałkami m. in. dlatego, że nie ma w planach jego kapitalnego remontu. Jest zresztą zakładnikiem przebudowy pl. Narutowicza.

A czy jest szansa, że po zakończeniu tych robót zniknie 30, czy to tylko awaryjne prace, żeby całkowicie się nie rozpadło?

Czy są w najbliższym czasie plany kompleksowego remontu torowiska na Grójeckiej (zwłaszcza między ul. Bitwy Warszawskiej 1920 a Wawelską)? Bo to chyba obecnie jest jeden z gorszych odcinków. A jak na razie to widzę, że od paru miesięcy jedynie są robione jakieś doraźne prace polegające chyba tylko n...

To akurat dziwne, że większa pojemność, bo mniej siedzących to więcej stojących - kabina aż tak dużo zjada? Ja wole zwykle pętle, tylko na Muranowie to kogo na to teraz będzie stać ;/ Nie rozumiem - jak to "stać"? @KwZ co do pojemności tramwajów się myli. Czy zawsze bezwzględnie musimy pa...

Ja bym jednak wolał, żeby przy inwestycji wieloletniej, jaką jest kupno nowych tramwajów, nie dziadowano, bo potem przez co najmniej kilkanaście lat będzie się żałowało, że nie czegoś nie zakupiono. Kwestię miejsc siedzących powinno się załatwić poprzez modyfikację przestrzeni pasażerskiej. Może ni...

Uważam np. że tramwaje na Wołoskiej spokojnie mogą w niedziele jeździć co 10 minut przez cały dzień zamiast co 7,5 i nie spowoduje to tłoku, spadku atrakcyjności transportu publicznego i żadnych innych negatywnych konsekwencji. Nie wiem jak to wygląda w Warszawie, za to czytałem ostatnio opracowani...