WAWKOM

Podział Białołęki jak już, to wzdłuż Modlińskiej lub torów PKP.

314 to dziad łapiący spore opóźnienia w tygodniu. Nie przypominam sobie, bym kiedyś z tego korzystał. Ma łączyć "na skróty" obie części Białołęki bez przesiadki na Żeraniu, choć częściowo tę rolę pokrywają kursy 152 na Derby. 126 to wygląda na dowozówkę w tygodniu do Polfy, no i przez cały...

Miejsca do zawracania było sporo. Trochę terenu pożyczono od autoszkoły
http://wawakom.pl/zdjecia/show/id/4438

Michał Orłowski, członek KMST Łódź
https://www.facebook.com/kmstlodz/posts ... 1uzvf4sdEl

Rozkłady widzę, że są stare, czyli autobusy odstają na przystankach z uwagi na brak podjazdów?
Nie można było tymczasowo zawracać na przystanku Zaplecze, wykorzystując obecną tam zawrotkę? Byłaby chociaż zrealizowana obsługa zajezdni Płochocińska.

HTML, CSS, SVG patrząc na kod źródłowy

Łukasz pisze: ↑

12 maja 2024, 8:27

To pewnie podjazdy kieszeniowe się już nie przydadzą.

Jak również i weekendowe przeguby na 126.

kulikowski pisze: ↑

12 maja 2024, 0:42

promu "Turkawka" ?

Bo jest tzw. prom "Dudek"

Przecież przy Dw. Gdańskim jeszcze górą jeździ N44 co pół godziny, więc w każdym kierunku świata można stamtąd wrócić.

Może pokaz się opóźnił, wydłużył? Na jakieś podstawie kierowcy musieli mieć wpisane godziny odjazdów. Złóż lepiej skargę, zobaczymy co odpiszą

A ta 6 to będzie zawracać po godzinie 20 przez zajezdnię, czy będzie sobie jechać na pusto na Młociny i wracać?

person pisze: ↑

26 kwie 2024, 14:13

karmat pisze: ↑

26 kwie 2024, 13:49

Jak bez zmian to szkoda czasu na takie WLT. Niech goście Warszawy się tym zachwycają.

WLT jest dla turystów, czy dla miłośników?

Dla wszystkich

Jak bez zmian to szkoda czasu na takie WLT. Niech goście Warszawy się tym zachwycają.

Da się tam przejść z rowerem, ale trzeba być pochylonym i uważać na rozbite szkło zostawione przez lokalnych meneli.

Nie dziwne, że jechał SKM, skoro miał ją bezpłatną jako osoba powyżej 70 lat.