WAWKOM

Georg pisze: ↑

29 mar 2024, 16:23

Jeszcze było 25. Ale teraz już nie widzę go na liście. I 11 też.

Ich nie trzeba zawieszać, bo i tak kursują tylko w DP.

Kilka drobnostek: brak przystanków Herbsta 03 i Prętowa 02, ślad po 328 na Bennetta, wyszarzone 401 za Służewem i 263 przy Sytej, na mapach podmiejskich L33 i L39 są po staremu a wariant L50 do Falenicy jest zaznaczony linią ciągłą, N31 pozostało z krańcem na Wiertniczej i pogubiło przystanki na obe...

Jeszcze kilka drobiazgów: L-3 podjeżdża do Walendowa w wybranych kursach, a linia na mapie jest ciągła; brakuje ZP Nadarzyńska w Piasecznie oraz lewoskrętu dla 721 i 728 w Sękocinie.

Aktualnie zespół ze strony KM składa się z trzech osób. Jedna z nich zajmuje się tylko gapowiczami, więc co do zasady ich obecność nie wpływa na sprawność prowadzonych badań.

Paweł D. pisze: ↑

28 lis 2023, 19:02

Problem pojawi się gdy trafi się na pasażera bez biletu, ale można machnąć ręką i sprawdzać dalej.

Akurat od wystawiania opłat dodatkowych/kwitów jest osobna osoba, która zajmuje się tylko tym.

Ankieter jest bardziej dla samego faktu obecności kogoś ze strony ZTM, bo zapisuje tylko pasażerów, których bilety/uprawnienia do bezpłatnych przejazdów nie podlegają odczytowi przez urządzenie KM. Kontrola natomiast jest dokonywana jednokrotnie (chyba że wcześniej dokonał jej kierpoć) – część skład...

Paweł D. pisze: ↑

28 lis 2023, 11:21

Tak naprawdę trzebaby sprawdzić cały pociąg przed końcem strefy. A jest to niewykonalne w zasadzie bez zmasowanych nalotów kontrolerskich

Te badania właśnie na tym polegają. Zespół kontrolerów KM we współpracy z ankieterami ZTM sprawdza cały pociąg z uwzględnieniem stref biletowych.

Pętla Witolin stanie się krańcem technicznym. No w tej sytuacji to chyba Warszawiacy wyjdą protestować na ulice :D Szczególnie za te miejsca parkingowe Zmiana bez sensu. Wystarczyło odwrócić kierunek jazdy na pętli (z korektą geometrii na obecnym wyjeździe), jako techniczny - pętla, a jako przystan...