WAWKOM

No tak, czyli można przenieść posty do tematu o autobusach spoza ZTM?

Dziś była nawet informacja w radiu Eska o tym że 100% kontrolowanych pojazdom na "eLkach" zatrzymano dowody ze względu na uchybienia stanu technicznego.

Czyli 5 Jazzów Duo?

Że pojazdy wykonywane z pojazdów liniowych mają pewne ograniczenia chociażby technologią urządzeń w jakie zostały wyposażone. Natomiast te nowe wagony technicze są przeznaczone do swoich zadań zatem będą wydajniejsze.

Wreszcie ucywilizowanie taboru technicznego TW. Przy wymianie pokoleniowej mam nadzieje wzrosna "zdolnosci przerobowe" tej grupy pojazdow.

Wtedy trupami będą SU15...

Ja się cieszę, po prsotu nie mogę się doczekać tych Jazzów, bardzo mi się podoba ten front.

A co z układem ULF'a? Pojedyńcze osie jak w wagonach TALGO.

Najlepsze że gdy Solbus powstawał uczyłem się rysunku, w tym radami pomagał mi Tramlog, któregoś razu strzeliłem mało udany rysunek SM18 w barwach warszawy. Na to TLG roześmiał się że nigdy przegubowego solbusa nie zobaczymy w Waszawie, ot taka osobista anegdota o nowych przegubach.

Jedno co mnie ciekawi, to gdzie ma być ta nowoczesna zajezdnia o 300 stanowiskach? Rozumiem że na terenie Redutowej. Dlatego stosuje się termin "wygaszenie"? Żeby zachować teren a potem wznowić działanie w nowej postaci?

Pokażcie mi Solinę z Knapikiem

To nie Słupski Irisbus CNG?

Ile członów powinien mieć Tramlino żeby się zmieścić? On to chyba 2 bo ten ryj jest strasznie wydłużony...

Niestety nie ZAWSZE postęp oznacza coś lepszego. Nie mówię że akurat w tym postępie, chociaż szkoda mi wygodnych siedzień w N4020 i tego przewiewu na ostatnich siedzieniach Odkurzaczy.

Ale fakt 22 metrów oznacza rozumiem 3 członowe czyli warszawskie 120NaK?