WAWKOM

Ale raczej nie do Arkadii tylko na Kładkę.

person pisze: ↑

wczoraj, 14:13

pawcio pisze: ↑

wczoraj, 13:41

Nieprzedświąteczne niedzielę handlowe mają mniejszy wpływ na miasto niż pogoda.

Nieprzedświąteczne? OCB?

Są trzy niedzielę handlowe przed świętami (Wielkanoc plus 2x Boże Narodzenie) oraz bodaj cztery w terminach niepowiązanych (styczeń, kwiecień, sierpień na pewno).

Nieprzedświąteczne niedzielę handlowe mają mniejszy wpływ na miasto niż pogoda.

Tak. Będą zapewne osobne zlecenia na Obozowej, Jerozolimskie, majówkę zasadniczą, JP2, Młociny oraz mecz. A dalej ścieżka postępowania jest już chyba jest jasna, tylko pasażer ma przechlapane.

Ja wiem o czym piszesz. Tylko na Bródnie skala tego zjawiska w porównaniu z Wołoską, Marymoncką czy Kijowską będzie znacznie mniejsza, bo samo Bródno jest znacznie większym konsumentem brygad.

T1 pracuje głównie w nocy a wtedy opisane zjawisko nie występuje.

10 z ronda Czterdziestolatka udało się pozbyć. Chwała T1 za to!

Zależy jak ułożą się światła Goworka-pl. Unii oraz jak przyjmie Nowowiejska kolejną linię. Jak tam to wszystko (10, 11, 15, 35) się zjedzie, to będzie mocno nieciekawie. Puławska działa zupełnie losowo, więc swoje (opóźnienie) dołoży. 15 i 35 na Marszałkowskiej też nieźle po tyłku dostają. Centraln...

Na ile pamiętam wymiany pasażerskie przy al. Witosa z czasów, kiedy używałem 148 w dojeździe na studia, to to 148 na Powsińskiej i Św. Bonifacego spokojnie mogłoby wylądować na stałe.

Ale Annopol tak wiele linii niebródnowskich obsługiwać nie będzie. No i? Bo gadamy jak dziad z obrazem. Zakładam, że na początku szczytów (wyjazdy) oraz na ich końcu (zjazdy), podobnie jak rano i wieczorem, będzie nieco więcej kursów w potoku. Przecież będą tam zjeżdżać kursy, które dotąd jechały n...

primoż pisze: ↑

24 kwie 2024, 22:15

Jeżeli R5 ma obsługiwać Bródno, to gdzie Żoliborz przeniesie się z obsługą? Więcej brygad na liniach bemowskich?

Za wcześnie na odpowiedzi, ale będą dwa początki łańcuszka zmian. Jeden to dużo Mokotowa na Wilanowie. Drugi to spadek planu w obecnych zajezdniach pewnie o ok. 50 brygad łącznie.

Bastian pisze: ↑

24 kwie 2024, 17:30

Nie mówię przecież o liniach niebródnowskich.

Ale Annopol tak wiele linii niebródnowskich obsługiwać nie będzie. Na Bródnie znajdzie lekko licząc połowę zatrudnienia planowanego na koniec procesu pełnego rozruchu. A kiedyś tam będzie tego jeszcze więcej, jak dostanie do obsługi Zieloną Białołękę.

Błahostka o okołozerowym znaczeniu dla systemu.

Na Bródnie tych kursów dojazdowych i zjazdowych z linii niebródnowskich to wiele nie będzie. A na początku to praktycznie w ogóle.

R5 nie poprawi oferty na Bródnie, bo wytnie tylko niepotrzebne wyjazdy i zjazdy z/do obecnych zajezdni.