WAWKOM

Ja tylko napisałem hipotetycznie.

Jejej, to widzę, że tam taki Sajgon każdego weekendowego dnia z ładną pogodą, tydzień temu było identycznie, o czym już wspominałem w tym temacie. Może wycyganić od Mobilisu choćby SU12 na to w sezonie, nie mówiąc o wtyczkach w ładną pogodę? Taka sytuacja trwa od co najmniej kilku lat. Podobnie był...

myślę że 121 powinno być 100% LF, ale nie kosztem 326 Te kłopoty są tylko przejściowe, bo PKS ma w zanadrzu jeszcze dziesięć brygad, które wkrótce wyjadą na ulice prawobrzeżnej Warszawy. Może objąć zatem w całości 326. A jeśli nie wejdzie na tę linię, to na pewno na jakąś inną, którą teraz obsługuj...

A stalowa na 712? :D Redutowa - niedługo zejdzie z 3 solówkowych dodatków z Z-3. Może łatwiej wydrukować właściwe rozklady i faktycznie dodatki na 121 zrobić wysokie, anizeli zmieniać obsługe (-X Jeżeli to przez dodatki, to dlaczego nie podmienili całek na niskacze (ewentualnie gdy dodatki zjechały...

ZaciszaniN pisze:Może ktoś odpowiedzialny za obsługę linii, na to właściwie zareaguje (np. uwysokopodłogowiając dodatki 121)

Dwa wysokie dodatki niewiele tu zmienią. Moim zdaniem na 121 powinien wejść Mobilis, zostawiając 712, na której i tak niskopodłogowe brygady nie są wyszczególnione.

mmm, a czy aby nipełnosprawny na pewno ma taki obowiązek? Jeśli jest na wózku, to raczej powinien, z tym, że zastanawiam się, dlaczego kierowca nie wyszedł wcześniej, skoro czekał na niepełnosprawnego pasażera, tylko dopiero wtedy, jak był już w środku. Nagana dla 2B/114 :arrow: A 208 za jazdę bez ...

A dziś na 118 jeździł po południu A12x.

jacek pisze:3383/114

09/114

6336 C12/114

Mr_Kolesław pisze:A miało być mniej solówek.

Ale z Kleszczowej, za to pewnie więcej solówek ze Stalowej.

Kra pisze:czy Pl. Wilsona

Za to nie wiem, czy ktoś zauważył, ale aby dotrzeć z przystanku autobusowego do windy na stacji Marymont - kierunek Kabaty - trzeba pokonać ze trzy niewielkie schodki. Pasażerowie na wózkach inwalidzkich są zapewne uradowani tym faktem.

Kra pisze:OIDP jest to zintegrowane z funkcją STOP (przynajmniej w części pojazdów w Poznaniu) i wtedy to ma naprawdę sens. Warszawski chaos przyciskowy ma jednak spore wady.

W Warszawie też w znacznej części pojazdów jest to zintegrowane z funkcją Stop, tylko spora część pasażerów o tym nie wie.

5768 niska całka/184. Już się zaczyna

Desert pisze:ok R-3 dorzuci swoje SU18 a R-5 da jakiegos odkurzacza? czy zostanie przy samych gniotach?

Redutowa raczej nie dorzuci odkurzacza, bo nie będzie miała go skąd wziąć (chyba że w wakacje po zawieszeniu E-2). Jeżeli już coś się może zmienić, to raczej obsługa w wykonaniu Ostrobramskiej.

Jest już otwarta.