WAWKOM

Rozjedzie się punktualność, jak obniżą premie. Punktualność to nie wszystko. Ostatnio musiałem podjechać 105tką, bo 1 utknęła w zatrzymaniu, no i nawet nie udało mi się wejść do końca na górę, a Pan już postanowił zamknąć drzwi i ruszyć. Widać priorytety niektórych motorniczych. Tylko żeby potem ps...

We Wrocławiu jest to najlepiej rozwiązane, MPK wyznacza w rozkładzie przerwę śniadaniową, na wyświetlaczu wrzuca się napis PRZERWA i tyle w temacie. Ale tu ZTM... Kierowcy sami sobie wpisują napis PRZERWA, żeby ludzie nie podchodzili do autobusu. Ja osobiście jestem zwolennikiem przystanku dla wysi...

https://tvn24.pl/tvnwarszawa/ulice/wars ... na-7430973

Skoro nikt tego nie wstawił jeszcze, wstawiam ja.

Co ma zrobić operator? Co z utraconymi przychodami, co z niezrealizowanymi kursami i ewentualnym naliczaniem z tego tytułu kar? To chyba jasne, że kar by nie było gdyby chodziło o awarię ładowarki. Co do rezerwy, częściowo mógłby ją zapewniać przewoźnik, a częściowo inni operatorzy, którzy wyjeżdża...

A co ma być w przypadku awarii? Ktoś zgłosi i naprawią. Koszty usunięcia awarii i tak musiałoby pokryć miasto.

Ciekawe jakby sobie poradzili z elektrykami ajenci. Żeby było porównanie warto rozpisać przetarg na 40 wozów spalinowych i 10 elektryków. Gdy ajenci wchodzili do Warszawy, w MZA królowały ikarusy i też ciężko było uwierzyć, że coś się zmieni. Tylko oczywiście trzeba byłoby znaleźć kasę na takie usł...

Ciekawe jakby sobie poradzili z elektrykami ajenci. Żeby było porównanie warto rozpisać przetarg na 40 wozów spalinowych i 10 elektryków. Gdy ajenci wchodzili do Warszawy, w MZA królowały ikarusy i też ciężko było uwierzyć, że coś się zmieni. Tylko oczywiście trzeba byłoby znaleźć kasę na takie usłu...

person pisze: ↑

06 lis 2023, 13:30

To nie ludzie są problemem, gdy tramwaj jest permanentnie przepełniony. Tylko tyle i aż tyle.

Nawet gdy dobiegają, żeby w ostatniej chwili wsiąść do pełnego pasażerów tramwaju?

problemwm są niestety pasażerowie, którzy zawsze wsiadają w to co pierwsze przyjedzie, niezależnie od pojemności i aktualnego zapełnienia. Pasażerowie mają swoje przyzwyczajenia (niektórzy np. mają zakodowane, że windy w metrze powinny być na obu głowicach, a później się skarżą, że nie zawsze tak j...

MZA ma przecież jedną i tą samą stawkę za każdy typ (rodzaj) wozu, a jednak niektóre zakazy taborowe dotyczące autobusów udaje się wyegzekwować...

Organizator formalnie niewiele może, bo 142N jest tym samym z punktu widzenia rozkładów i rozliczeń co 116N, 120N czy 141N. Praga też czasami puszczała u-boota na 9 i teoretycznie wszystko się zgadzało. A kto wymyślił taki sposób rozliczania - TW czy ZTM? Co do sensu kupowania mniejszych tramwajów ...

Pewnie można byłoby, ale to ZTM decyduje, gdzie powinny pojawiać się niskacze planowo, nie TW, więc potrzebna jest odpowiednia decyzja. Poza tym w przypadku 6 i na przykład 73 (27) oraz 35 konieczne jest przetasowanie brygad między zajezdniami, a więc i zmiana rozkładu, a do tego okazja będzie pewni...

MZA wraz z miastem już dawno temu podjęli decyzję, że nie będą wchodzić w diesle To lepiej nie mieć pieniędzy na usługi przewozowe? Przypominam że Warszawie grozi brak 50 brygad midi od 1 stycznia. Dodajmy też że tamtą decyzję podejmowano w zupełnie innych realiach gospodarczych . Pytanie, czy mias...

Raczej symboliczne zasilenia podobne do tegoweekendowych. Po 02.11. wzmożony ruch cmentarny w zasadzie zanika. Ale 2.11 ciagle jest spory i warto rozdzielić potoki pomiędzy C09 do Głównej Bramy Cmentarza Północnego i C40 do Bramy Południowej i Zachodniej w przyszłym roku. Mam nadzieję, że dane z li...

Raczej ma kaganiec założony. Przyszłoroczny budżet w części wydatków bieżących (budżet inwestycyjny to trochę inny temat nie do końca będący wspólnym workiem) szykuje się jakiś dramatyczny. Chyba że nowy rząd szybko dosypie samorządom kasę, którą straciły na różnych obniżkach PIT-u za czasów PiS-u....