WAWKOM

Pewnie można byłoby, ale to ZTM decyduje, gdzie powinny pojawiać się niskacze planowo, nie TW, więc potrzebna jest odpowiednia decyzja. Poza tym w przypadku 6 i na przykład 73 (27) oraz 35 konieczne jest przetasowanie brygad między zajezdniami, a więc i zmiana rozkładu, a do tego okazja będzie pewni...

MZA wraz z miastem już dawno temu podjęli decyzję, że nie będą wchodzić w diesle To lepiej nie mieć pieniędzy na usługi przewozowe? Przypominam że Warszawie grozi brak 50 brygad midi od 1 stycznia. Dodajmy też że tamtą decyzję podejmowano w zupełnie innych realiach gospodarczych . Pytanie, czy mias...

Raczej symboliczne zasilenia podobne do tegoweekendowych. Po 02.11. wzmożony ruch cmentarny w zasadzie zanika. Ale 2.11 ciagle jest spory i warto rozdzielić potoki pomiędzy C09 do Głównej Bramy Cmentarza Północnego i C40 do Bramy Południowej i Zachodniej w przyszłym roku. Mam nadzieję, że dane z li...

Raczej ma kaganiec założony. Przyszłoroczny budżet w części wydatków bieżących (budżet inwestycyjny to trochę inny temat nie do końca będący wspólnym workiem) szykuje się jakiś dramatyczny. Chyba że nowy rząd szybko dosypie samorządom kasę, którą straciły na różnych obniżkach PIT-u za czasów PiS-u....

A ja głupi myślałem, że piszemy o podciąganiu (np. na Gocławku) BEZ ludzi w środku I to wszystko przy 10 km/h, tak? Sugerujesz, że każdy z tramwajów jest tak specyficzny, że motorniczy NIE PORADZI SOBIE, nawet po jednodniowym przeszkoleniu? Myślałem, że motorniczy to istoty myślące i umiejące sobie...

Ale patrząc od strony prawnej, to jeśli brak przeszkolenia na dany typ taboru to i brak uprawnień (choćby wewnętrznych) do jego prowadzenia. A podciąganie to tylko potoczna nazwa prowadzenia pojazdu po krótkim odcinku. Ja bym się nie podłożył. I skoro jest problem, to widać inni też nie chcą. Jakoś...

Ale jeżeli firma wprowadza wewnętrzne przepisy dotyczące uprawnień na poszczególne typy taboru, to już tak różowo nie jest. A jak coś się stanie, to już bardzo niewesoło. Ja w firmie gdybym dostał samochód z automatyczną skrzynią biegów to bym powiedział - sorry, ale nigdy tego nie prowadziłem, wię...

Pytanie za sto punktów. Ciekawe, czy kierowanie tramwajem typu 123N różni się w istotny sposób od kierowania swingiem czy jazzem albo tramwajem N2K/2000. Są jakieś dodatkowe dżojsticki do ruszania? Jest inna dźwignia hamulca? Wiadomo, że swing lub jazz ma klimę dla pasażerów, a dwa pozostałe - nie, ...

Certyfikaty wewnętrzne. Czyli wszystko to kwestia mentalności ludzi wewnątrz. Czyli nie jest nie do przeskoczenia. Prawda? Ale nie, w TW wcale nie ma betonu. Wcale. Wystarczająco często wsadzam palce między nieswoje drzwi, więc tutaj akurat odpuszczam - za bardzo bolą. Ale sprawa nie jest błaha, bo...

Więcej tego jest. No i nie będą wciąż ci sami motorniczowie siedzieć na podciąganiu. Więcej, czyli teoretycznie wszyscy motorowi z danej zajezdni? Pytam jako laik . Czy w takim razie nie byłoby zasadne, aby wszyscy motorowi Spółki TW byli przeszkoleni na Hyundaie? Jakie wady, by wszyscy mieli papie...

Nie każdy przelicza swoją robotę na pieniądze w stosunku 1:1, niektórzy wolą mniej a spokojniejszą robotę, więc chętni na pewno by się znaleźli. TW to nie MZA. W MZA byli czy jeszcze nadal są kierowcy na zajezdniach odpowiedzialni za ustawianie wozów i to ci sami kierowcy zaakceptowani przez kierow...

Stary Pingwin pisze: ↑

26 paź 2023, 13:58

Przypomnijcie mi proszę, dlaczego hultaje nie jeżdżą na Gocławek i Wiatrak?

Ale na Gocławek jeździ 6 przecież na małych Hyundaiach.. Na 22 też się Hyundaie zdarzają.

Cześć nadal zostanie w Mobilisie, przechodząc do innych miast bądź jeżdżąc w Warszawie tylko MANami zamiast także Mercedesami. Tak, oczywiście, przeprowadzą się do innych miast... Jak Ciebie czytam to się załamuje. Gdyby oba kontrakty spadły z rowerka to sporo kierowców zostanie w Mobilisie by ten ...

Kolejna sprawa, że jeśli ktoś liczy na to, że kierowcy przejdą z Mobilisu do MZA jeden do jednego to grubo się myli. Część przejdzie do MZA, część pójdzie do innych ajentów. Braki się wyrównają i nie trzeba będzie podnosić wynagrodzeń Cześć nadal zostanie w Mobilisie, przechodząc do innych miast bą...

Midiki dużo łatwiej zastąpić niż przeguby. Moim zdaniem, dokładnie odwrotnie. Z midików mają tylko 25 brygad Arrivy na Otokary. No i są jeszcze Solbusy i Solarisy 10m z MZA, pamiętajmy jednak że na niektóre ulice większy tabor nie wjedzie. Solarisy Mobilisu są wysyłane na przykład na 107 w weekendy...