WAWKOM

A nie wiem, czemu tak pomyślałem o tych nad wejściem do przejścia podziemnego. Na Młocinach jest zbiorcza, zdaje się.

Bohatersko rozwiązano problem dwóch papierowych rozkładów na Sielcach, a została jeszcze kwestia wyświetlaczy. Najprostszym rozwiązaniem wydaje się zaprogramowanie ich jako zbiorczych tak jak przy Patelni.

To zdaje się efekt nacisków szkoły przy tej ulicy.

Czy darmowe przejazdy w niedzielę wyborczą obejmują też kolej w obszarze stref ZTM (jako uprawnienie do darmowych przejazdów)?

Przejście przez jeden pas nie wymaga sygnalizacji. Będą progi.

Wysepki będą wąskie, ale za to każda z obustronnymi dojściami (powstaną nowe przejścia dla pieszych). Natomiast PKP Koło będzie akurat poszerzana kosztem drugiego pasa znikąd donikąd.

Już z 10 lat temu powstawała dokumentacja na te skręty. Szkoda, że to tak się przedłużyło, że trzeba teraz zaczynać od zera.

Nie może być zgodnie z przepisami na jednym wlocie różnych sygnalizatorów ogólnych.

Złe języki donoszą, że w redutowym wykopie jest ograniczenie do 15 km/h (i że poza odcinkiem Szpital Wolski - Bema tramwaje jadą zaskakująco powoli). Prawdali to? Potwierdzam takie odczucie, pewnie jest to potęgowane równym jak stół torowiskiem. Na dodatek do czasu zakończenia robót nie będzie prio...

Gdzieś widziałem informację, że na sobotę planowana jest parada tramwajowa. To prawda?

Potem jest przejście pod linią kolejową w nasypie. Może być to wysokościowo niemożliwe.

Tak.

Jakieś zmiany będą przy okazji budowy sygnalizacji na przejściu przez Maczka. Szczegóły wymagają przestudiowania dokumentacji przetargowej.

Czy przypadkiem szlaban nie stał przed wjazdem na teren wspólnoty/prywatny? To chyba o dwie różne rzeczy chodzi. Obecna pętla jest na terenie przychodni, a więc na działce miejskiej. Natomiast był też pomysł, aby puścić autobus przez prywatną drogę osiedlową po zachodniej stronie bloków, gdzie obec...

A właściwie czemu trwało to tak długo? Na moje oko to poza otwarciem szlabanu i lekką korektą oznakowania nie zadziało się tam nic szczególnego.