WAWKOM

1997 192/05

WielkiElektronik0109 pisze: ↑

23 kwie 2026, 19:31

wymieniono sterownik?

Nie

1531 niedawno dostał przedni biały wyświetlacz, reszta pozostała bez zmian

Jako częsty użytkownik 179, nie powiedziałbym. Jak na 9-letnie wozy, naprawdę nie ma tragedii
W ogóle znana jest już przyczyna pożaru?

Ech te solbusy, a nie czekaj

Przetarg na przebudowę torów odstawczych na Kabatach unieważniony - budżet wynosił ok. 16 mln, a jedyna oferta - ok. 31 mln. Miasto nie ma więc 15 mln na poprawę regularności popularnej M1, a jest gotowe utopić miliardy w M3 na Gocław. https://ursynow.um.warszawa.pl/-/przebudowa-ukladu-torowego-sta...

Inspiracja ursusami

958 kolizja na 118/M6, 5425 za niego

No dobra, już łącznie trzy na mieście się pojawiły (192 i 118), ale ciekawe co jest przyczyną uziemienia ich

Dzisiaj nie wyjechał ani jeden Yutong, zna ktoś może przyczynę takiego stanu?

Przynajmniej obecne warszawskie okleiny całopojazdowe wyglądają całkiem estetycznie i spójnie, niż te które były kiedyś

Od kiedy rusza nowy kontrakt Mobilisu na 50 12m?

2043 wrócił po pożarze w kwietniu, dziś na 317/06/B

Za to dostawili zatoczkę (jak rozumiem) dla 503 + przystanek dla 192 i nż dla 136 A pozostałe linie typu 319, 163, 217 mogą sobie być gdzie popadnie...

https://zdm.waw.pl/wp-content/uploads/2 ... 0-2025.pdf

Niedawno opublikowany projekt zmian stałej organizacji ruchu związany z przebudową skrzyżowania Płaskowickiej i Lanciego