WAWKOM

Na 014 rano był Ikarus.

5783 014/186 koło 8:00 rano skręcił sobie radośnie z Al. lotników w lewo w Puławską. Ciekawe, czy na Sasanki też pojechał?

Wracając do właściwego tematu.
5594 to najnowszy redutowy odkurzacz. Obsługuje jeszcze przez półtorej godziny 7/111.

Będzie ból. I pewnie jakieś 3xx będzie trzeba wymusić, bo faktycznie zasilać 123 nie ma sensu. Z drugiej strony oberek na 301 to było to, przez co przez wiele lat linia ta nie mogła się doczekać zmiany na 1xx.

Nie mógłby. Mobilis musi mieć kraniec po północnej stronie linii siedleckiej. Chyba, że chodziło Ci o SU10?

Santos pisze:

pawcio pisze:Zostawią. Coś tam też musi jeździć.

jeśli mogłbyś pawciu napisać to trochę jaśniej

Brygady z 401 pozostaną na 401. Tylko jako całki.

Z tego co pamiętam (z artykułów w okolicach zmiany zarządu), to Podsiadłego nie można z powodu ochrony w wieku przedemerytalnym.

Santos pisze:

dzidek pisze:Mnie ciekawi jak będzie wyglądać obsługa skróconego 186. Czy większość R7 czy ITS ...

Mnie natomiast gdzie ulokują 9 wielkopojemnych brygad po 401

Zostawią. Coś tam też musi jeździć.

Akurat to to kwestia przeniesienia jednej-dwóch brygad, a nie układanie od nowa całego rozkładu.

Nie dało rady zakombinować tego jakoś z dodatkami na 509 lub 145, by na 805 została tylko Stalowa?

1203 010B/111

Tylko może od 01.10 trasa czasowo zmieniona pozostanie trasą stałą.

Po prostu gdyby już teraz zmieniono korale na 515, to musiałyby się one pojawić z żółtym paskiem "Trasa czasowo zmieniona", by od 01.10 zastąpiły je nowe już normalne. To się nie opłacało w żadnym calu.

Tm pisze:tak, wiem prywata

A do tego brak metra na trasie.

Pewnie 15/20/15//20. Niczego innego się nie spodziewam.