WAWKOM

A on w ogóle ogarnia coś w "swoim mieście" ? HGW była jaka była, ale takiej degrengolady jaka jest obecnie na urzędach i miejskich spółkach to nigdy chyba nie było. No właśnie... wszystkie kontrakty z kończącej się teraz puli oprócz ostatniego (Relo 99xx) to ogarniała jeszcze HGW. A nawet...

A to że aglomeracja się rozrasta i potrzebne są nowe linie autobusowe to nieważne. Ale no właśnie o to chodzi!!! Nieraz już słyszałem jak to ludzie z tej czy innej dzielnicy liczą na poprawę swojej komunikacji jak zwolnią się autobusy po uruchomieniu linii tramwajowej do Wilanowa: a to Zawady, a to...

ZTM sobie strzela w kolano, nie robiąc przetargu na drugie 50. Co oni myślą że autobusy rosną na drzewach? Nie widzę tego żeby znowu załatali dziurę w MZA.

Z drugiej strony, umieszczenie wszystkich takich autobusów na Woronicza i skierowanie tam obsługi wszystkich linii "elektrycznych" 12m, oznacza łatwiejszą pracę dla dyspozytorów.

wincenty pisze: ↑

04 mar 2024, 10:04

ta z kolei wykasuje szarpaki plus poleci kilka 18xx na R-10

Kasować niczego nie powinna, bo deal zapewne jest taki że wraz z wozami MZA po prostu przejmie zadania przewozowe ITSa, czyli po prostu zwiększy im się plan brygadowy...

To lepiej by było "Uwaga. Trasa skrócona. Ostatni przystanek: PKP Wola (Wolska)."

A na końcu tracą pasażerowie...
ZTM podnosi wymagania. Ajenci podnoszą stawki. ZTM rezygnuje z kontraktów. ZTM obcina brygady.

Ponad 500 wozów MZA jest z rocznika 2012 i starszych. To jest 37%. Jeżdę prawie codziennie 7-letnimi SU12 PKSu na 179 i 16-letnimi SU18 MZA na 136. Różnica jest kolosalna, pojazdy MZA zwyczajnie śmierdzą i mają lepkie siedzenia. No ja generalnie widzę że pojazdy ajentów, obojętnie którego, wizualni...

Jak chcesz nówki, to możesz wybrzydzać. Jak chcesz kontynuację to bierzesz co dają.

zxcvbnm pisze: ↑

17 lut 2024, 6:30

Więc ekipa Trzaskowskiego powinna zoptymalizować wydatki i np. nie pchać się w budowę kładki która jest "bajerem", pomyśleć o dołożeniu pieniędzy do KM.

Oprócz tego, powinni ograniczyć kupowanie elektryków na rzecz bardziej konwencjonalnych - i zatem tańszych napędów.

Flash8222 pisze: ↑

16 lut 2024, 23:58

Chwila, jeszcze niedawno pisaliście, że to Mobilis chce za dużo pieniędzy za krótkie Solarisy

Ale to nie ja.

Ale w tym przypadku nieskorzystanie prosi się o kłopoty. Wam się naprawdę nie zapala czerwona lampka z tytułu utraty brygad? Mi się wydawało oczywiste że powinien być kontrakt i za Arrivę i za Grodzia. A te opcjonalne 25 to myślałem że ewentualnie za Michalczewskiego jak się uda kupić autobusy. I t...

A kiedy kończy się kontrakt Grodzia?

Ale przecież Ty sam napisałeś o przetargu na 25 używanych 12m które powinien rozpisać ZTM. A jak widzisz, rozpisał. Kolejny raz niestety się mści nie zatrzymanie Mobilisu z pełną pulą 50-ciu knypków, których to do dziś nie mogę odżałować. Wtedy 25 brygad do wyciągnięcia przez MZA, teraz już razem z ...

pawcio pisze: ↑

08 lut 2024, 11:35

Przetargi na więcej niż rok trzeba ogłaszać ze sporym wyprzedzeniem. Wiec tak to nie przejdzie.

Ale tu jak rozumiem mamy do czynienia z sytuacją nagłą, której organizator nie mógł wcześniej zaplanować...