WAWKOM

Ten SkyCash wymaga instalowania dodatkowego oprogramowania i chyba wymaga połączenia z internetem. I to na pewno nie jest tak wygodne jak kod USSD wpisany pod konkretny klawisz (wtedy nawet jeśli kanar stoi nad użytkownikiem, ten sięgając telefon w kieszeni może kupić bilet). I jeszcze raz spytam - ...

Przy standardowej kontroli też by mogli zrobić taki numer. Wystarczy mieć telefon z klawiaturą (drogie to nie jest, w cenie jednego mandatu), utrzymywać doładowane konto i ustawić sobie kod na zakup biletu na którymś przycisku, oznaczając go tak, żeby dało się go wyczuć w kieszeni (niektóre telefony...

To jest błąd kodowania (system R&G udostępnia dwa - Mazovia i Latin, pewnie przejścia na uniwersalne UTF-8 się nie doczekamy), ustawianego w sterowniku i w tablicach (w tych drugich chyba na sztywno zworkami), więc jeśli ustawienia zmieniają się same po odcięciu zasilania to to naprawdę źle świa...

Ale w sumie jak to sobie wyobrażasz? Przyjeżdżam do Warszawy, ładuję kartę i jest ważna dopiero od następnego dnia? Chociaż można zastosować sprytne obejście - przez pierwsze 36 godzin od aktywacji karta jest ważna niezależnie od obecności na liście (w tym czasie wszystkie pojazdy na pewno przejadą ...

Czy przypadkiem nie działa to tak w Londynie, gdzie system obsługujący karty Oyster na bieżąco pobiera Ci opłatę za przejazd z karty, zwraca ewentualną nadpłatę (po odbiciu się przy wyjściu z metra), ew. zamienia dotychczas zakupione "przejazdy" na bilet dobowy (http://www.tfl.gov.uk/tick...

Biała lista (bo raczej biała niż zielona) przy takim systemie jest po prostu niemożliwa. Wyobraź sobie doprowadzenie łączności do 2000 (bo mniej więcej chyba tyle tego macie) pojazdów, kilkudziesięciu (czy ile tego nie ma) czytników kanarskich i wszystkich automatów, zbudowanie bazy danych obsługują...