WAWKOM

Zamienisz pociągi miejscami i puścisz przyspieszony ze Średnicy, a osobowy z Głównego, to frekwencja też się zamieni miejscami. Absurdem byłoby dopiero puszczanie dwóch osobówek w odstępie paru minut.

Odjazd pociągu regionalnego z postojami wszędzie w odbiegu za pociągiem przyspieszonym akurat maksymalizuje wykorzystanie przepustowości.

No jeśli Błonianie uważają, że 2 pary na godzinę są wystarczające i z niecierpliwością oczekują na możliwość walki fizycznej o miejsca w pociągu z kilkudziesięcioma tysiącami mieszkańców Szamotów, to spoko, wycofuję się ze swojej tezy.

Nazwałbym nawet Chrzanów częściowo ograniczaczem eksurbanizacji. Gdzieś to miasto musi mieć tereny pod intensywną zabudowę mieszkaniową, jeśli chcemy, żeby przestali się wynosić na prawdziwe pola kapusty, i Chrzanów jest jednym z bardziej naturalnych terenów pod taką funkcję, nawet jeśli nie bierze...

Deweloperzy i bez tego zacierają ręce tym samym przyczyniając się do urban-spawlu. I może to już jest ten czas, żeby to samorządy dyktowało warunki, zamiast cały czas być uległym wobec deweloperki. Bez przesady, Chrzanów jest bliżej lub podobnie daleko od centrum, niż Natolin (nawet nie Kabaty!), M...

Nie żartuj, od wyjścia z tunelu do skrzyżowania jest ponad 300 metrów. A sam tunel jest zdaje się bardziej na -0,5, niż na -1, bo tory idą nasypem. Ja zrozumiałem, że w poziomie, znaczy że między torami a Factory nie byłoby miejsca na Szamoty + dwie łącznice + dwie jezdnie główne al. 4 VI, niezależ...

Taa no ja mam jednak podejrzenie, że nawet rondo Żabczyńskiego czy Granzowa, mimo oprzystankowienia, nie są jednak nazwami powszechnie używanymi i przyjętymi w świadomości społecznej. Z tego powodu też jestem generalnie przeciwny nadawaniu przystankom nazw od rond, które ani nie stanowią samodzielny...

A konsekwentnie dołem od Poczty Gdańskiej do Mikowej, pod linią skierniewicką, może rokowałoby lepiej? No ale przecież nikt nie będzie teraz rozbierał wiaduktu wybudowanego kilkanaście lat temu i mającego się całkiem dobrze. Ja bardziej z ciekawości, czy można było to wcześniej zrobić mądrzej:)

Generalnie w rejonie P7P w przyszłości z pewnością będzie więcej ulic dostosowanych do komunikacji miejskiej. MPZP przewiduje ponad dzisiejszy stan obsługę komunikacją publiczną ciągu Taylora od Gierdziejewskiego do torów LK3 i dalej przedłużeniem Zielonej Gęsi do Kadłubka, wraz z nową pętlą między...

Nie musisz być złośliwy. Za to medali nie rozdają. siatkę zrozumiałem. Zastanawiam się tylko na ile rzeczywiste dane przedstawia. Bo wiele osób się nie melduje więc to zaludnienie w Wawrze to od lat fikcja i nawet burmistrzowie narzekają. No medali nie rozdają, ale myślę że też mógłbyś przyswoić te...

Mało tu wartościowych propozycji, a sporo idiotycznych komentarzy w wyścigu do podium tematu "Cycaty" i już nawet wiem, który się teraz poczuje wywołany do tablicy. Ale które konkretnie dane liczbowe chciałbyś podważyć? A jakie dane przedstawiłeś ? Ja Ci pokazuję liczbę budynków i tych is...

Remont średnicy jest zawsze za dwa lata, przynajmniej od dziesięciu lat.

A czy same rozkłady wakacyjne nie pozwalają na wysłanie na urlop w miesiącach wakacyjnych ok. połowy załogi? Jeśli plan w tym czasie spada o 10-15%, to 2 miesiące wakacyjne dają 4 dwutygodniowe "sloty", co powinno pozwolić na urlop ~40-60% kierowców. Też tak bym kombinował, tylko pytanie ...

Tam sygnalizacja nie ma programu, tylko ośrodkowy układ nerwowy

Spróbuj zabrać 507 a będą zamieszki, że likwidujesz czerwony. Spróbuj zabrać 117 ze Śródmieścia a przypomną ci że sto lat temu skręcało w lewo przy patelni i to już i tak była przesada że zlikwidowali tę niezwykle cenną relację. Jak się nie obrócisz tak dupa z tyłu. Jak dla mnie mogą być dwie linie...