WAWKOM

Szkoda, że macie jakieś tajne kwity na wszystko.

Śmieszne. 4 lata opóźnienia i teraz tydzień kogoś zbawi.

Uważasz, że wystarczą dwa tory? Wiem, że najprościej jest zrobić dwa tory przystankowe z wjazdem/wyjazdem na oba tory szlakowe i koniec. (Krawędzie są zawsze dwie, a peron lepiej jeden.)

Sto siedemdziesiąt poprawek do rozkładu, 300 wariantów kursowania jednego pociągu, a jak co do czego, to się zamyka tory w ogóle nie układając - nie mówiąc o publikacji - rozkładu.

Paliło się?

kveld pisze:jak przyszło do adresu 13

Rze co?

Trzy krawędzie?

Autobus powinien się zatrzymywać na przystanku, na którym wsiadam, na przystanku, na którym wysiadam, i na żadnym po drodze. To chyba oczywiste?

11 i 33 mają nie stać na 08, tylko w połowie na (skasowanym) 08, a w połowie na torze wewnętrznym. Cały czas dyskutujemy o wykorzystaniu tego toru. Dzięki temu dwójka stałaby OBOK drugiego tramwaju z pary 11 i 33, a nie za nim. Wiemy, że trzy tramwaje jeden za drugim stać nie mogą, od tego zaczęła s...

Jest wydanych więcej darmowych kart niż jest miejsc. Samo to wystarcza...

08 niewiele zmieni bo i tak trzymać będzie sygnalizacja. O tyle zmieni, że w czasie, gdy stoją pod czerwonym 11 i 33, dwójka będzie mogła obsłużyć przystanek 28. Owszem, pojedzie dopiero wtedy, gdy tamte zwolnią tor. Tylko się obawiam, że prędzej czy później się zetrą... (Znacznie większym powodem ...

O, z okazji remontu na Kole wszystkie bilety ZTM są ważne w pociągach Wschodnia-Zachodnia.

Nie można tego raz na dobre załatwić rozszerzeniem 'wspólnego biletu' na wszystkie rodzaje biletów w odpowiednich strefach i już?

Postój 11 i 33 na pętli tak jak dziś, tylko przy wyjeździe bez zabierania pasażerów z 08.

Przecież obecna pętla tramwajowa powstała zupełnie od nowa z torami postojowymi obróconymi o 90 stopni w stosunku do starej. Jeśli więc mowa, że nowa powstała w oparciu o starą, to chyba chodzi wyłącznie o jej lokalizację. A otóż nie, odświeżyłem sobie pamięć (hehe) i jednak jest bardziej oparta ni...

A te 11 i 33 nie mogłyby jechać wewnętrznym torem? Niech mają sobie właśnie ten 06 i tyle.

Oczywiście, że jest odziedziczony po pętli Huta. Nowy węzeł projektowano w oparciu o stary układ, zamiast rysować go od zera. I to się teraz mści. Na czym polega to oparcie, skoro jest wszystko inaczej? Nie da się jakoś zrobić tak, żeby 11stka nie musiała kręcić kółek po pętli Młociny, skoro i tak ...