WAWKOM

Słusznie. Tylko patrząc na rozbudowującą się Grzybowską to 102 i 108 kursujące sumarycznie co 4' w szczytach wcale nie będą zbyt dużą ofertą. Będą atrakcyjne . To ja tu jestem dogmatycznym idealistą. Szanuję to :idea: Nikt nie kupi zwiększenia oferowania na ciągu Grzybowskiej z 9 do 16 kursów/hszcz...

Nie podoba mi się łączenie tego z 201 . Moje 155 powinno kursować co 5' w szczytach, to chyba jednak za dużo na obecne ciasne uliczki dookoła hali na Bemowie. Zresztą z Obrońców Tobruku do :mewa: jest duet 197 / 397 . I tutaj bym upatrywał dowozu do obu linii podziemnej kolejki. gdy cała trasa z No...

Natomiast uczciwie mówiąc i 102 i 108 w szczycie powinny być co 10 minut. Z tyłu głowy musimy mieć na uwadze chociażby budowę na terenach browarów.[/color] Tylko, że takie nowe 202 powinno być w szczycie co najmniej co 7,5, aby zachować podaż na Dwernickiego. Nie możesz tak po prostu wyjąć 102 i ni...

Poza ciągiem NŚ w okolice Esperanto można dojechać tramwajami różnej maści. Chyba nie ma sensu ładować tego 108 w korek po to, żeby jechało puste. A Nowym Światem nie pojedzie, bo 3 linie z NŚ na Esperanto to przesada. Dokładnie. Nie ruszałbym też 107 :-k Natomiast uczciwie mówiąc i 102 i 108 w szc...

fik pisze: ↑

21 paź 2019, 13:55

Tak, dokładnie o to mi chodziło.

Ej, ale dlaczego w Żelazną? Wyjazd w Jerozolimskie wcale nie jest przyjemny.

Niech sobie ten duet 102/108 jedzie razem Grzybowską aż do Marszałkowskiej. Zupełnie nie widzę potrzeby trasowania tego przez dziki zachód

fik pisze: ↑

21 paź 2019, 13:14

Jak 108 na Młynów, to 202 na Koło via Grzybowską, Deotymy. Podbić do normalnej częstotliwości w MS/DS i można nie zaprzątać sobie głowy 105 na Powiślu i Grzybowskiej.

Kupuję to

Tylko bym 202 nazwał 102

Ale dlaczego usilnie wszyscy (w tym onegdaj i ja) chcemy Torwar obsłużyć linią z zachodu :?: Upierałbym się przy 108 Siekierki-Sankturarium, Bartycka, Wisłostrada, Łazienkowska (powrót Górnośląska), Rozbrat, Nowy Świat, Aleje Jerozolimskie, Centrum (przystanek pod Rotudną i powrót przez Widok) :-k ...

Ale dlaczego usilnie wszyscy (w tym onegdaj i ja) chcemy Torwar obsłużyć linią z zachodu :?: Upierałbym się przy 108 Siekierki-Sankturarium, Bartycka, Wisłostrada, Łazienkowska (powrót Górnośląska), Rozbrat, Nowy Świat, Aleje Jerozolimskie, Centrum (przystanek pod Rotudną i powrót przez Widok) :-k ...

Dlaczego? Układ torowy nie przeszkadza: wjazd na torze drugim zaś wyjazdy z toru 1 lub 3 (na to 1). A po przyjeździe na tor 2 tabor się przeteleportuje na tor 1/3, czy zostanie tam ad mortem defecatem? Pytanie laika - dlaczego ma się teleportować na tor 1/3. Odjazd z tego, na który przyjechał :-k N...

Inaczej: co można by zrobić, żeby zwiększyć częstotliwość? Zwiększyć liczbę torów odstawczych? Dobudować łącznik na Wschodnią? Dołożyć kurs przez Rembertów? Dlaczego WKD może jeździć co 5 min też na dworcu czołowym? WKD kursuje w szczycie co 10. Tylko, że na Śródmieściu ma jedną krawędź peronową, K...

Na Rozwadowskiego jest korek do ronda, czarna kreska, wprawdzie w przeciwpotoku, ale 256 musi bardzo uważać na postoje, żeby Wilno miało stabilny dojazd do Trockiej. Sądzę, że dla Wilna - jeśli chodzi o metro - stabilną ofertą jest KM do :mewa: Dw. Wileński, co 10 w szczycie, zamiast marnego 256 do...

Bywało i uprzedniej, tylko całe się dopychało do 527 na Młodzieńczej. Teraz oczywiście ludzie mają czas na przyzwyczajenie się do nowej sytuacji, więc 345 jeździ z innej stacji metra niż 199, więc ząbczanie klaszczą uszami z zachwytu. O właśnie :arrow: dlaczego 345 śmiga aż do Wileniaka :?: #-o