WAWKOM

Aligator pisze:moim zdaniem cały czas tkwi on w rozwiązaniach sprzed 60 lat

Na przykład?

Ja tutaj widzę na razie głównie problem priorytetów dla tramwajów, które niestety od tamtego czasu nie zostały do końca wprowadzone.
Natomiast metro sprawdza się dobrze, ale jest bardzo drogie.

No i rewitalizacja Kanału Wystawowego między osiedlem przy Międzynarodowej i ogródkami działkowymi przy Waszyngtona. https://www.facebook.com/pages/Kana%C5% ... k=timeline Tylko że to może być pretekst do znacznego opóźniania budowy tramwaju na Gocław (pisze o tym Facebookowy profil wspierający bud...

primoż pisze:Wraz z przekierowaniem przez pl. Bankowy

Miałem też inny pomysł - by dodatkowo skierować ją przez Al. Prymasa Tysiąclecia na Zachodni, żeby nieco lepiej wykorzystać odcinek na tej trasie po jego zbudowaniu

Brakuje 18-tki obok 6-tki na północnej Targowej. Poza tym warto się zastanowić nad korzystnością zaprezentowanego układu tramów 18, 20 (i zapewne poza mapą 28 ), ale nie w tym dziale.

Ostatnio miałem okazję jechać 509 na trasie Praga Płd. - Żerań. Muszę powiedzieć, że niestety ten autobus jechał szybciej niż tramwaje na Jagiellońskiej na płn. od Ronda Starzyńskiego. No naprawdę powinno się wyciąć niepotrzebne przystanki tramowe (pomiędzy RS a Żeraniem FSO powinien zostać tylko pr...

3017 6

101, 121, 104, 110, 218, 331... dużo (ale raczej nie większość)

Brak solówek? No to ciekawe, ile Swingów/składów dwuwagonowych/może już Jazzów będzie na 6 po otwarciu M2C (6 Gocławek).

Policz koszta infrastruktury, zakupu i eksploatacji Dwie pierwsze wymienione rzeczy to koszta inwestycji , nie eksploatacji, a przecież rozmawiamy o kosztach eksploatacji (konserwacja taboru i infrastruktury). Co prawda koszty dużych remontów (modernizacji) tras tramwajowych są niemałe, ale remonty...

Tylko że w autobusie elektrycznym więcej energii wytraca się podczas hamowania a w tramwaju można ją ponownie wykorzystać (gdyż oddawana jest do trakcji). EDIT: A całkowite koszty eksploatacji taboru tramwajowego nie są chyba tak duże jak autobusowego (tego pierwszego jest mniej, gdyż jest wielkopoj...

Najwięcej wątpliwości w proponowanym przez ZTM układzie budzi sytuacja na Żeraniu FSO (2 słabe linie mogą nie wystarczyć) oraz brak bezpośredniego połączenia Szmulek z Trasą WZ (na to drugie narzekało dużo osób na czacie z Dyrektorem ZTM). Zaproponowałbym więc takie rozwiązanie: -uruchamiamy słabą 2...

http://tramwar4.republika.pl/1435c.gif - od 1955 obecna zajezdnia Mokotów i linia na Woronicza, stara (w miejscu obecnych biurowców na rogu Puławskiej/Goworka) zlikwidowana 5 lat później. Potem (lata 60.) linie na Wołoskiej i Marynarskiej. Od tamtego momentu w mokotowskiej sieci tramwajowej nie było...

Na Mokotowie? Linia Dw. Zach. - Wilanów obecnie planowana jest po wybudowaniu torów na PŚ i Tarchominie. A inne nowe trasy na Mokotowie (np. na Wilanowskiej) później... Ale rzeczywiście, patrząc na przestrzeni lat, prawie nic się na Mokotowie na razie nie zmienia :( (ale będą nowe trasy tramwajowe n...

ashir pisze:3002 021(A)/26

Ale okrężny wyjazd/zjazd z/do zajezdni Praga (póki pl. Wileński jest zamknięty)