WAWKOM

Za to potrzebuje połączenia z Trasą Łazienkowską.

Szczególnie na Wisłostradzie. Tam nie pomijałby żadnego przystanku z racji braku silnej linii osłonowej w podobnej relacji.

Żaden problem. W wypadku uruchomienia na Zaciszu innej linii - uszczytowienie 512.

Akurat linia przelatująca górą, zamiast linii stojącej w korku nie jest taka głupia. Nie widzę powodu, żeby dodawać RZS dla 517. Co innego, gdyby nie było żadnej innej linii w podobnych relacjach.

Może na DHL by się dało, co?

136 ma podobną trasę do 195, ponieważ kończą na jednej pętli? I don't get it

Dolicz jeszcze zapiepszanie kilkaset metrów z tego wspaniałego pociągu na terminal. Będzie to jakieś 250m. Oczywiście z bagażami. Cholera, argumenty dotyczące obsługi odcinka Żwirek z Sasanki na Rakowiec jeszcze byłem w stanie zrozumieć, ale biadolenie, jaka to ciężka droga czeka pasażerów zmierzaj...

Jak najbardziej, nie liczyłbym więcej na 10/10/15 - i to pewnie wystarczy.

Zacisze potrzebuje silnej linii, ale dowozowej i to na krótkim taborze. Wcześniej już sugerowałem uruchomienie linii na trasie: Zacisze - Codzienna - Młodzieńcza - Radzymińska - Jórskiego - Samarytanka - Gilarska - Rolanda - Zacisze. Nawet jedna brygada robiłaby tak wysoką częstotliwość, że każdy by...

Ciekawe, czy taniej by nie wyszła całkowita likwidacja dwójki i przywrócenie układu linii autobusowych sprzed tego falstartu...

112 to lepiej nie ruszać... Linia i tak jest dość średnio punktualna, a narazisz ją na jakiś dodatkowy koszmar na Łodygowej. Gdzie masz połączenie Tagrówka z Bródnem? I jak dowieziesz Bródno do Marek? Dodatkowo, zwróć uwagę, że 527 ma w szczycie porannym taką częstotliwość, jaka rzeczywiście jest po...

reserved pisze:A mi się zdarzało w 208 stać w wielkim korku na Bitwy a jednocześnie przejechać 228 na jednym cyklu na Dickensa.

Za dużo Star Treka się chyba naoglądałeś

Załóż jednoosobową firmę
(bardzo przepraszam, etc...)

Ja chciałbym poprosić jakąś kompetentną osobę, o wypisanie, jak często ta brzydka kolej daje dupy się spóźnia/nie przyjeżdża. Jaki procent kursów (~) jest realizowany zgodnie z rozkładem, czyli, przyjmijmy z nie większym, niż trzyminutowe opóźnienie?

Skąd to optymistyczne założenie o częstszym 503? Przecież jeśłli ono ma być podzielone, to raczej już sama ta operacja będzie bardziej brygadochłonna, jesli by utrzymywać obecną częstotliwość. No i druga sprawa - czy przypadkiem nie okaże się, ze na nowe 503 spokojnie wystarczą solówki. Przejrzyj u...