WAWKOM

Już teraz robi to o wiele mniejszą różnicę, niż jeszcze rok temu.

Jeszcze mamy tam pieszych. I nagle się okazuje, że autobus czeka na skręt w prawo, a za nim stoją dwa tramwaje.

A potem co?

Dlaczego nie można zapewnić relacji Żerań - DWWilenski - DWWschodni linią 21 z wycofaniem 20stki spod FSO? Można, tylko z których wozów? I co z 20? A 509 i tak musi zostać, więc byłaby to po prostu kosztowna nakładka. 21 będzie miało sens, gdy będzie mogło pojechać na Tarchomin zamiast 509 - wtedy ...

750 m to nadal nie jest strefa dojścia do tramwaju, nawet gdybyś ty osobiście wolał nie czekać na autobus. Nawet do metra nie jest (zaorać autobusy na Ursynowie, skoro każdy może dojść do metra?).

Wrocław obwieszcza (przed wyborami), jak rozbuduje sieć tramwajową, gdy wygra na loterii:
https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 82703.html

Mieczysław Grąbka, aktor (m.in. "Vinci").

Ciepło!

Gdzie "tu"?

Kilometr w samym centrum miasta to nijak nie jest blisko.

To jak byś się próbował dostać z Bartoszewicza do ronda de Gaulle'a? Nie twierdzę, że proponowane rozwiązania są dobre, ale zgadzam się, że problem z weekendową obsługą tych terenów jest rzeczywisty.

Z Karczewia na Imielin jest 21,5 km, do Osiecka - 27 km... To ponad drugie tyle trasy.

Polska awansowała, nie oddawszy w decydującym meczu ani jednego celnego strzału z gry :D Ale to chyba by było na tyle: Francja, Holandia, Austria, Polska. Dziś grupa śmierci na Euro. Kiedyś sojusz, który mógłby zgnieść Prusy. Nie widzę tu dla naszej reprezentacji innej roli, niż dostarczyciela punkt...

I metro przybyło.

Nie żartuje, nieraz tak jest. Zależy, czy z przeciwka jedzie jeden tramwaj, czy dwa.