WAWKOM

Walas pisze: ↑

30 cze 2023, 13:40

9078 256/02
9319 256/03
9552 256/01

O, a byłem ciekaw, ile czasu przyjdzie nam zaczekać na moment, kiedy ITS nie wystawi na 256 ani jednej brygady.

Wszystko zależy od tego, jak bardzo Chińczykom będzie zależało na rynku UE - baza jest: https://busnex.eu/city-buses/city-bus-u18/

Walas pisze: ↑

29 cze 2023, 14:16

9091 256/01

I standardowo Otokar też na 03/256, tym razem 9092. Chyba pora przestać udawać, że to planowo powinien być ITS.

fik pisze: ↑

28 cze 2023, 14:42

Z-2 będzie po prostu zawracać na Zawiszy i wymieniać się za wiaduktem przy Karczmie? Dogodnie tak.

Gigantycznego kosztu przedłużenia tej linii do Naruciaka pewnie nie da się przeżyć...

9089/01/256 znów Otokar... w sumie już wiadomo, po co ten ch..owy rozkład - żeby linię zapchać byleczem, albo nawet niczem...

Edit:
do kompletu 9086/03/256...

Jeżeli 1 jest przebierane w 4, to gdzie i w co będą zmieniać kierunek jazdy tramwaje linii 74 w najbliższy weekend? 74 Uruchomiona zostaje zastępcza linia tramwajowa kursująca na trasie: w kierunku krańca NAMYSŁOWSKA: PIASKI – Broniewskiego – al. Jana Pawła II – Słomińskiego – Most Gdański – Starzy...

106 i tak już jest elektryczne (przynajmniej wszystkie całki na ten moment), więc nie wiem po co tam kierować testowca. Powinni go puścić na linię, której elektryki nie obsługują, żeby sprawdzić czy da radę. No ale puszczenie go na 106 realnie pozwoli porównać eksploatację takiego elektryka i tych,...

Jeśli już to raczej jako pierwszą linię do nieobsadzenia przez mający wieczne problemy kadrowe ITS. Skoro jedzie w stadzie z 240, to nikt nie zauważy, że go nie ma

I właśnie dlatego uważam, że większa część kursów wariantowych/skróconych powinna być wcielona w swoje podstawowe linie. Żeby nie kusiło. Słuszna uwaga. Udało mi się częściowo wyjaśnić "fenomen" wakacyjnego 256 - komuś się popier... i zamiast z 240 zsynchronizował je ze 120 - co z tego, ż...

To niejedyny taki przypadek w rozkładach wakacyjnych. 240 z 256 też do tej pory działało idealnie - 256 wspomagało 240 w pół taktu na warszawskim odcinku. Teraz z Oknickiej rano do metra mamy: 240: 5:00, 5:30, 6:00, 6:21, 6:41, 7:02, 7:22, 7:42, 8:07, 8:35, 9:06, 9:35 256: 5:02, 5:32, 6:00, 6:23, 6:...

Ja to rozumiem tak, ze dopisek w nawiasie dotyczy Z-1 No teraz po fakcie, to owszem, można uzasadniać że "przecież wyraźnie napisano że tylko Z-1 od 26" Komunikaty powinny być jednoznaczne, bez żadnego pola do interpretacji. Ależ ja się w 100% zgadzam, że ktoś dał ciała pisząc niejednozna...

alojz pisze:

bartoni722 pisze: ↑

25 cze 2023, 15:14

Pogubił to się co najwyżej Grodzisk wystawiając wozy na zawieszoną linię.

A kto ją zawiesił?

Zawieszenie kursowania w soboty, niedziele i święta: 226, 256, Z-1 (od 26.06.2023 r.)

https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2023/06/20/wakacje/

Ja to rozumiem tak, ze dopisek w nawiasie dotyczy Z-1.

512 nie zostało pocięte na wakacje. Faktycznie, pocięte zostało wcześniej na tyle, że już wstyd byłoby je ciąć bardziej. Czas przejazdu Metro Trocka - Dworzec Wileński 6 minut. Czas przejazdu Bieżuńska - Dworzec Wileński 7 minut. Realnie ani jeden, ani drugi czas nie jest prawdziwy. Natomiast rzecz...

Tak, jasne, może do samego centrum Marki mają tym 140 i 738 jechać? Jaki jest koszt krańcowy wydłużenia 140 i 738 do Wileńskiego, a jaki jest koszt uruchomienia dodatkowych brygad 190 lub innych fikołków? Co jest łatwiej dołożyć? 1 brygadę 140/738 czy 5 brygad szczytowych 190? Chyba się nie zrozumi...

Tak, wolałbym wzmocnione 190 do 5/7,5//10 niż dziada 160 co 30/30//30, chociaż do tej drugiej linii mam bliżej. Porównaj zapełnienie na wspólnym odcinku i wyciągnij wnioski. Zabawa jak dostać się do wyjścia wyśmienita! :evil: Cóż, widać nie jesteś babcią z wózeczkiem, żeby mieć ciągoty do dziada :P...