WAWKOM

Można by przedłużyć którąś linię tramwajową kończącą obecnie na Annopolu.

Wolfchen pisze: ↑

03 lut 2024, 15:20

Częstotliwość tak atrakcyjna, że łatwiej i szybciej iść z buta

Może i osiedle będzie mieć metro za miliardy, ale widać że teraz autobus częściej niż co 30 to rozrzutność. Typowy alibi-bus.

Lewizna lewizną, ale trzymanie wozu pod domem, czy jeżdżenie nim sobie na zakupy w trakcie przerw też jest jakąś tam przyjemną formą benefitu xd

No nie jest do końca prawdą że 902 jeździ sobie a muzom, bo od centrum w kierunku Třebonic jest 2 minutowa gwarantowana przesiadka z 904, a a stronę Lysolají 902 odjeżdża minutę po przyjeździe tramwaju z centrum. W drugą stronę działa to podobnie (tylko czas przesiadki trochę dłuższy, ale w każdym r...

Szukanie synchronizacji kursów na IP Pavlova ma mniej więcej tyle samo sensu co szukanie jej na Metrze Świętokrzyska lub na Metrze Centrum. Niemniej jednak, 905 jest skoordynowane z 910 co daje na dłuższym odcinku częstotliwość co 15 minut, a w parze jedzie 904 i 905 które jadą wspólnie przez cały j...

I jeszcze luźny offtop - spójrzcie z ciekawości jak przebiegają linie metra np. w Pradze, Bukareszcie, Berlinie, Budapeszcie czy Wiedniu i jak ukształtowany jest układ komunikacji nocnej w tych miastach. Potem porównajcie z Warszawą - sami zobaczycie, że stołeczny zbiorkom w nocy jest naprawdę czym...

ZTM tych wozów z linii strefowych nie certyfikuje, podobnie jak wozów ajentów w Warszawie? Certyfikuje. Ale chyba z zamkniętymi oczami, bo o ile Mobilisowi każe się wymieniać nalepki na pojazdach jak jest choćby głupia ryska czy zagięty róg, to gulasze od samego początku mają krzywo poprzyklejane n...

Grodzisk

Wobec tego strajk powinien przyjąć formę uciążliwą dla zarządu spółki, a nie dla pasażerów. W przeciwnym razie pasażerowie zamiast solidaryzować się ze strajkującymi, traktują ich jak samolubne świnie które dla własnego interesu utrudniają życie tymże pasażerom, i jedyne na co strajkujący mogą licz...

Czym różni się proces inwestycyjny w Republice Czeskiej, że tam planowanie kilku inwestycji naraz nie powoduje nieprzewidywalności terminów realizacji oraz finansowania, a jeśli nawet, to nie jest to przeszkodą w komunikacji planowanych zmian nawet na kilkanaście lat przed rozpoczęciem prac? Może t...

Z okolic ZP Obrzeżna też nie bardzo widzę ten tabun innych autobusów w strefie dojścia jadących do M1. No bo jednak 136 do Metra Ursynów to tak niezbyt po drodze, 138 do Politechniki już lepiej ale dosyć nieefektywnie i też jeździ rzadko, 174 w DS jeździ jeszcze rzadziej niż 165 xd Polecam też odszu...

Z drugiej strony, stan ulicy Krakowiaków pozostawia wiele do życzenia, podobnie zresztą jak rzeczonej Modularnej. No i w jakiej relacji i z jaką częstotliwością musiałby jeździć autobus, żeby pracownikom opłacało się na niego czekać, zamiast iść do silnego ciągu WKD, Łopuszańskiej czy al.Krakowskiej...

Ja chciałem tylko napisać, że bardzo mnie bawi że dyskutuje się tutaj o jakiejś trzeciorzędnej gałęzi, podczas gdy stan kręgosłupa jest mocno średni. Weźmy takie 165, które praktycznie całą trasę przemierza wśród gęsto zabudowanej zabudowy wielorodzinnej, a w szczycie jeździ co 15 minut, co jest czę...

Z tego co pamiętam różnica między Swingiem a Swingiem DUO wynosiła jakieś 2 miliony złotych od sztuki (6 vs 8 milionów za egzemplarz).

Już w lutym zacznie się budowa torowiska na Václavském Náměšti w Pradze . Budowa ma potrwać dokładnie 3 lata. Warto wspomnieć że tramwaje jeździły w tym miejscu do 13.12.1980, jednak ostatecznie ustąpiły miejsca metru i pieszym. Do dzisiaj zachowały się zresztą wyjścia ze stacji metra Muzeum bezpośr...