WAWKOM

No jest to zagadka

W 90% dni można by zrobić wydłużone 308 z wjazdami kieszeniowymi na Nowy Mokotów (na Suwaku są niestety progi, ale za to będzie wylot Tolkiena na Racjonalizacji). Za to w ciągu tych 10% dni grozi to całkowitym brakiem komunikacji. Jeszcze zamiast targać 222 po Puławskiej można by je jakoś zakręcić i...

Tak, odpowiedź ZTM jest dość absurdalna. 228 do Wierzbna nie może jeździć, bo jest tak duży popyt, że musiałyby to być przeguby, a przegubów nie ma, więc nie jeździ nic.

A jak tam punktualność tego 157, że do zaspokojenia potrzeb nowych osiedli na Insta (bynajmniej nie mam tutaj na myśli pewnego portalu społecznościowego, od którego co poniektórzy dostają takiego pierdolca, że nie mogą bez niego żyć) chcecie targać linię aż z Żoli ? Nie chcemy z Żoli, przynajmniej ...

Ale takie 157 byłoby spadkobiercą 350. Tylko może jednak rozcięte na pół. A może faktycznie właśnie 157 na Instalatorów nie byłoby takie głupie ? Tylko chyba wtedy prosto Grójecką, a w zamian można coś innego dać na Białobrzeską, nawet sporo możliwości jest (154, 184, 172 ?, chociaż najlepiej pewni...

reserved pisze:To co? 521 na Instalatorów?

Jeśli z drugiej strony skończy na Szczesliwicach!

Ale takie 157 byłoby spadkobiercą 350. Tylko może jednak rozcięte na pół.

Autobus Czerwon pisze:A ten priorytet na Radzymińskiej to w ogóle działa?

A kiedykolwiek działał poprawnie? Raczej nasi spece się nie wypowiadali zbyt przychylnie o nim.

Na lotnisku Chopina wiszą bardzo estetyczne i czytelne schematy oraz informacje dotyczące funkcjonowania WTP przygotowane przez ZTM. Szkoda tylko, że przyjeżdżający do Warszawy mogą dowiedzieć się z nich o kursowaniu M2 na trasie Rondo Daszyńskiego – Dworzec Wileński i braku Warszawy Głównej (punkt...

TranslatorPS pisze:Gol bramkarza w Prima Aprilis ze strony drużyny grającej w 10tkę? Żeby się jeszcze nie okazało, że to był gwóźdź do trumny Puszczy w Ekstraklasie xD

To gwóźdź do trumny Korony

Przecież opóźnienia nie zawsze są skutkiem powolnej jazdy kierowcy. Rano np. 106 ma bardzo wyśrubowane czasy przejazdu. Postoje 1 lub 2 minuty na Mariensztacie nie pozwalają za bardzo zbić opóźnienia. Oczywiście to jest wyjątek, bo częściej autobusy muszą dziś odstawać przyspieszenie. Ale Matt mówi...

Mnie to też różnicy czy ZTM wpisze, że mam czekać czy nie. Mój zmiennik był wzywany do wyjaśnienia za bodajże 1,20 przed czasem, więc jeśli mają pretensje o dodatkowe 21sek przed czasem, to też będą mieć o 21sek opóźnionego odjazdu. Niestety, z ZTM coraz bardziej się robi corpo-beton stosujący zasa...

Niby 25lat, a ciągle problem z pisaniem z funkcją quote :wink: No ja też mogę trochę się po licytować, co prawda tylko 19 letnim stażem, ale chyba zawsze coś. Nie mam żadnych problemów z quote, po prostu wycinałem i nie domknąłem jednego tagu. W tapatalku jest trudniej. Btw: „policytować” Nie znam ...

Jeżeli uważasz kierowców za idiotów, to opuść te forum, bo to jednak ty jesteś najsłabszym ogniwem. Nie uważam, sam nim kiedyś pewnie zostanę, jak już będę miał czas na to i będzie mnie stać. Za idiotów raczej należy uważać tych, którzy z fotela kierowcy są specjalistami od urbanizacji, rozwoju, po...

Najlepiej gdyby postój 156 był całodobowo na Stalowej. No pewnie, zawsze można przejść przez Wisłę super zajebistą nową kladką za około 130mln, wyrzuconych w bloto przez władze miasta. Po co nam KM, niech zrobią jeszcze kilka takich przepraw przez rzeczkę i kolejne przetargi na autobusy nie będą po...

Mam wrażenie że nie zrozumieliście metafory Łukasza. W ogóle nie chodziło mu o postoje, tylko o to, że ten potworek w obecnym kształcie powinien być dawno zlikwidowany. Mimo, że nie zgadzam się z tym, bo są odcinki wymagające zastąpienia, to istnienie tak długiej linii jest patologią. Duże opóźnien...